P2C35: Krug senzora tlaka u kućištu radilice B, visok signal

Što to znači

ECM detektira visok signal u krugu senzora tlaka u kućištu radilice B. Očitanje se ne može pouzdano upotrijebiti za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka u kućištu radilice B šalje ECM-u signal koji predstavlja tlak u kućištu radilice. Ovaj kod visoke razine signala u krugu postavlja se kada napon signala ostane iznad očekivanog raspona, što može biti posljedica kratkog spoja signala na napon akumulatora ili prekida u krugu senzora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju na B+
2. Senzor u prekidu
3. Korodirani kontakti priključka – velik kontaktni otpor

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Nemiran ili neujednačen rad u praznom hodu
• Veća potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i očitanja senzora B u stvarnom vremenu kako biste potvrdili da je signal visok u trenutku pojave kvara.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop senzora B tražeći labave ili korodirane pinove, prekinute vodiče i žice kratko spojene na vod napajanja.
3. Prema električnoj shemi provjerite je li signal senzora B kratko spojen na napon akumulatora te postoji li prekid u krugu.
4. Provjerite referentne i masene krugove senzora, a zatim ispitajte senzor B prema postupku proizvođača.
5. Popravite pronađeni prekid, kratki spoj ili loš spoj odnosno zamijenite neispravan senzor te potvrdite da se signal vratio u vjerodostojan raspon.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalni vod senzora B koji je kratko spojen na napon akumulatora.
• Popravite prekinuti vod ili uspostavite pouzdan kontakt u priključku kruga senzora B.
• Zamijenite senzor tlaka u kućištu radilice B ako je u prekidu ili ne prolazi propisano ispitivanje.
• Izbrišite kod i provjerite izlaz senzora B u normalnim uvjetima rada.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka i lagana vožnja uglavnom je prihvatljiva ako motor radi ravnomjerno, ali izbjegavajte dulju vožnju ako se pojavi nemiran rad u praznom hodu ili povećana potrošnja goriva. ECM se ne može osloniti na visoko očitanje senzora B, stoga uskoro dogovorite dijagnostiku.