P047E: Krug senzora tlaka ispušnih plinova B – prekidani/nestalan

Što to znači

Signal osjetnika tlaka ispušnih plinova B povremeno skače ili nestaje. Kvarovi ožičenja ove vrste obično nastaju zbog oštećenja izolacije trenjem, prodora vode kroz brtve konektora ili istisnutog pina — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka ispušnih plinova B mjeri tlak ispušnih plinova za nadzor DPF-a ili upravljanje turbopunjačem, ovisno o vozilu. Upravljački modul postavlja P047E kada signal osjetnika B povremeno skače ili nestaje umjesto da se dosljedno mijenja s uvjetima u ispušnom sustavu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Povremeni kontakt na konektoru
2. Konektor s povremenim kontaktom uslijed vibracija
3. Kabelski snop položen uz komponentu koja vibrira

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Povremeni gubitak snage ili tromo ubrzanje
• Ispušni dim može varirati
• Ekonomičnost goriva može varirati

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke iz freezea i pratite podatke osjetnika B u live data podacima kako biste utvrdili kada signal postaje nepravilan.
2. Provjerite je li spoj konektora osjetnika B labav te ima li na konektoru korozije, prodora vode ili priključaka koji se mogu pomaknuti u konektoru.
3. Pregledajte kabelski snop osjetnika B radi oguljenih mjesta ili dodira s vrućim dijelovima ili dijelovima izloženima vibracijama.
4. Uz praćenje podataka u live data podacima lagano pomičite konektor i kabelski snop osjetnika B te provjerite skače li ili nestaje signal.
5. Prema postupku proizvođača provjerite osjetnik, kontinuitet ožičenja i prohodnost kanala tlaka kako biste razlikovali električni prekid signala od problema s tlakom.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite konektor osjetnika B.
• Očistite ili popravite priključke konektora koji povremeno gube kontakt.
• Popravite oguljeno ožičenje i učvrstite kabelski snop dalje od vibracija i topline.
• Zamijenite osjetnik B ako povremeno ne prođe ispitivanje uz ispravno ožičenje i prohodan kanal tlaka.

Možete li nastaviti voziti?

Vozite oprezno i izbjegavajte velika opterećenja ako snaga ili ubrzanje variraju. Zaustavite vozilo ako motor izgubi znatan dio snage; povremena očitanja mogu ometati upravljanje DPF-om ili turbopunjačem i mijenjati količinu dima iz ispuha.