P03D6: Prenizak tlak u cilindru 7

Što to znači

Izmjereni vršni tlak izgaranja u cilindru 7 niži je od kalibriranog minimuma — najčešće zbog niske kompresije, slabog ubrizgavanja ili ispušnog ventila zaglavljenog u otvorenom položaju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački sustav koristi krivulju tlaka u cilindru 7 za procjenu izgaranja u tom cilindru. Ovaj se kod postavlja kada izmjereni vršni tlak padne ispod kalibriranog minimuma, što može upućivati na slabu kompresiju, nedostatan dovod goriva ili ventil koji ne brtvi.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Niska kompresija u cilindru 7
2. Ubrizgivač goriva dovodi premalo goriva
3. Propusni ventil ili ventil zaglavljen u otvorenom položaju
4. Istrošeni ili oštećeni klipni prstenovi

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja
• Smanjena snaga motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite tlak i podatke o preskakanju paljenja u cilindru 7 s ostalim cilindrima u sličnim uvjetima.
2. Pregledajte ožičenje i spojeve injektora cilindra 7 te provjerite ima li propuštanja ili oštećenja oko injektora.
3. Pregledajte dostupne podatke o radu ili doprinosu injektora kako biste utvrdili prima li cilindar 7 premalo goriva.
4. Izmjerite kompresiju cilindra 7, a ako je niska, provedite test propuštanja kako biste lakše utvrdili propušta li zrak pokraj ventila, prstenova ili drugih brtvenih površina.
5. Provjerite signal senzora tlaka i ožičenje cilindra 7 u usporedbi s ostalim cilindrima te specifikacijom proizvođača prije nego što zaključite da je gubitak tlaka mehanički.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav ili oštećen spoj injektora cilindra 7.
• Očistite ili zamijenite neispravan injektor cilindra 7 ako ispitivanje potvrdi nedostatan dovod goriva.
• Popravite ventil koji propušta ili je zaglavljen, a što je utvrđeno mehaničkim ispitivanjem.
• Popravite istrošene ili oštećene klipne prstenove cilindra 7 ili drugi potvrđeni uzrok gubitka kompresije.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte duga putovanja i velika opterećenja jer nizak tlak u cilindru može uzrokovati preskakanje paljenja, veću potrošnju goriva i daljnje oštećenje sustava za kontrolu emisija. Ako motor radi vrlo neravnomjerno ili znatno izgubi snagu, prestanite voziti i odmah dogovorite dijagnostiku.