P0356: Primarni/sekundarni krug zavojnice paljenja F

Što to znači

Otkriven je električni kvar u primarnom i sekundarnom krugu zavojnice paljenja F. ECU ne može pravilno upravljati zavojnicom pa cilindar koji opslužuje zavojnica F preskače paljenje ili uopće ne pali. Uzroci: prekinuta ili kratko spojena primarna upravljačka žica, kvar unutarnjeg namota zavojnice, neispravan upaljač/upravljački sklop ili oštećeno ožičenje odnosno konektor na zavojnici.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Primarni krug zavojnice F prenosi uključivanu i isključivanu struju za stvaranje magnetskog polja koje omogućuje iskru u cilindru kojem zavojnica služi. Upravljački modul nadzire odziv primarnog i sekundarnog kruga zavojnice F te postavlja P0356 kada otkrije električni kvar zbog kojeg se taj cilindar može prestati paliti.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kvar zavojnice paljenja F
2. Prekinuto, kratko spojeno ili oštećeno ožičenje zavojnice
3. Labav ili korodiran konektor
4. Kvar upravljačkog sklopa paljenja

Simptomi

• Upaljena ili trepćuća kontrolna lampica motora
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i dijagnostičkim uređajem pregledajte broj preskakanja paljenja kako biste utvrdili je li zahvaćen određeni cilindar.
2. Pregledajte zavojnicu F, njezin konektor i obližnji kabelski snop zbog labavih pinova, korozije, struganja ili oštećenja od topline.
3. Prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača provjerite ima li u krugovima napajanja i upravljanja zavojnicom F prekida ili kratkih spojeva.
4. Prema postupku proizvođača ispitajte primarni i sekundarni put zavojnice F.
5. Ako su zavojnica i ožičenje unutar specifikacija, provjerite upravljački sklop paljenja i njegove spojeve s modulom.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili ponovno spojite konektor zavojnice F.
• Popravite oštećeno ožičenje ili korodirane priključke u krugu zavojnice F.
• Zamijenite zavojnicu F ako se ispitivanjem utvrdi kvar njezina namota ili sekundarnog strujnog puta.
• Popravite ožičenje upravljačkog sklopa ili zamijenite modul ako se potvrdi kvar upravljačkog sklopa.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte nastaviti vožnju s jakim preskakanjem paljenja ili treperećom kontrolnom žaruljicom motora; neizgoreno gorivo može pregrijati katalizator. Ako motor radi mirno, a žaruljica stalno svijetli, smanjite broj putovanja i uskoro dajte provjeriti krug zavojnice F.