P0351: Primarni/sekundarni krug zavojnice paljenja A

Što to znači

Otkriven je električni kvar u primarnom i sekundarnom krugu zavojnice paljenja A (cilindar 1). ECU ne može pravilno upravljati zavojnicom pa cilindar koji opslužuje zavojnica A preskače paljenje ili uopće ne pali. Uzroci: prekinuta ili kratko spojena primarna upravljačka žica, kvar unutarnjeg namota zavojnice, neispravan upaljač/upravljački sklop ili oštećeno ožičenje odnosno konektor na zavojnici.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Zavojnica paljenja A služi cilindru 1; njezin primarni krug prenosi struju koju uključuje i isključuje upravljački modul, a sekundarni krug daje napon za iskru. P0351 se postavlja kada modul otkrije električni kvar u primarnom ili sekundarnom krugu zavojnice A, zbog čega cilindar 1 može preskakati paljenje ili ostati bez iskre.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut ili kratko spojen primarni namot zavojnice
2. Kvar ožičenja ili konektora

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Nemiran rad ili preskakanje paljenja
• Otežano pokretanje
• Smanjena snaga motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i informacije o preskakanju paljenja po cilindrima kako biste vidjeli podudara li se kvar s gubitkom iskre u cilindru 1.
2. Pregledajte zavojnicu A na cilindru 1 i njezin konektor zbog labavih ili uvučenih pinova, korozije ili oštećenog ožičenja.
3. Prema podacima o ožičenju proizvođača provjerite napajanje, masu i upravljačko ožičenje zavojnice A.
4. Prema propisanom postupku proizvođača ispitajte primarni i sekundarni krug zavojnice A.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte zavojnicu A i njezin upravljački sklop paljenja prije zamjene neispravne komponente.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite zavojnicu A na cilindru 1 ili popravite labave ili oštećene pinove konektora.
• Popravite prekid ili kratki spoj u ožičenju napajanja, mase ili upravljanja zavojnicom A.
• Zamijenite zavojnicu paljenja A ako njezin primarni ili sekundarni krug ne prođe ispitivanje.
• Popravite ili zamijenite upravljački sklop paljenja ako ispitivanje utvrdi da je uzrok kvara.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje i duga putovanja dok cilindar 1 preskače paljenje; nastavak vožnje s preskakanjem može oštetiti katalizator. Ako motor radi vrlo grubo, gasi se ili kontrolna žaruljica treperi, prestanite voziti i odmah dogovorite dijagnostiku.