P0355: Primarni/sekundarni krug zavojnice paljenja E

Što to znači

Otkriven je električni kvar u primarnom i sekundarnom krugu zavojnice paljenja E. ECU ne može pravilno upravljati zavojnicom pa cilindar koji opslužuje zavojnica E preskače paljenje ili uopće ne pali. Uzroci: prekinuta ili kratko spojena primarna upravljačka žica, kvar unutarnjeg namota zavojnice, neispravan upaljač/upravljački sklop ili oštećeno ožičenje odnosno konektor na zavojnici.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Primarni krug zavojnice E prenosi uključivanu i isključivanu struju koja omogućuje stvaranje visokog napona potrebnog za iskru u cilindru kojem zavojnica služi. Upravljački modul nadzire odziv primarnog i sekundarnog kruga te postavlja P0355 kada otkrije električni kvar u krugu zavojnice E, zbog čega cilindar možda neće dobivati iskru.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravna zavojnica paljenja
2. Kvar ožičenja ili konektora

Simptomi

• Upaljena ili trepćuća kontrolna lampica motora
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora
• Gubitak snage ili zastajkivanje
• Otežano pokretanje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i brojače preskakanja paljenja kako biste utvrdili podudara li se kvar zavojnice E s preskakanjem paljenja u određenom cilindru.
2. Pregledajte zavojnicu E i njezin konektor zbog korozije, labavih ili uvučenih pinova, oštećenja od topline ili oštećene izolacije.
3. Prema električnoj shemi i specifikacijama proizvođača provjerite ima li u ožičenju napajanja i upravljanja zavojnicom E prekida ili kratkih spojeva na masu ili napajanje.
4. Prema električnoj shemi i specifikaciji proizvođača provjerite ima li u ožičenju napajanja i upravljanja zavojnicom E prekida ili kratkog spoja na masu ili napon napajanja.
5. Ako zavojnica i ožičenje prođu ispitivanje, provjerite izlaz upravljačkog sklopa paljenja i spojeve upravljačkog modula za zavojnicu E.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili učvrstite konektor zavojnice E.
• Popravite oštećeno ožičenje ili korodirane priključke u krugu zavojnice E.
• Zamijenite zavojnicu E ako ispitivanje pokaže da njezin namot ili sekundarni strujni put neispravan.
• Popravite upravljački krug paljenja ili zamijenite upravljački modul ako ispitivanje potvrdi kvar upravljačkog sklopa.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vožnju ako motor jako preskače paljenje ili kontrolna žaruljica motora treperi jer aktivno preskakanje može oštetiti katalizator. Ako žaruljica svijetli stalno, a motor radi normalno, ograničite vožnju i uskoro dogovorite dijagnostiku.