P0039: Raspon/rad upravljačkog kruga premosnog ventila turbopunjača/mehaničkog kompresora

Što to znači

Upravljački krug premosnog ventila turbopunjača ili mehaničkog kompresora ne radi unutar očekivanog raspona.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Premosni ventil turbopunjača ili mehaničkog kompresora usmjerava zrak mimo kompresora radi regulacije tlaka prednabijanja i odziva motora. Modul postavlja P0039 kada upravljački krug premosnog ventila ili njegov odziv odstupa od očekivanog raspona; uzrok može biti mehanizam koji se zaglavljuje, propusno crijevo tlaka prednabijanja ili vakuuma ili istrošeni aktuator.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zaglavljivanje ispušnog ventila zbog naslaga ugljika
2. Propuštanje vakuumskog voda ili voda tlaka prednabijanja
3. Istrošen aktuator ispušnog ventila

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjena učinkovitost motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira te dijagnostičkim uređajem pregledajte tlak prednabijanja, naredbu premosnog ventila i povezana očitanja položaja kako biste utvrdili kada rad odstupa od očekivanog raspona.
2. Pregledajte premosni ventil, aktuator i spojna crijeva zbog labavih spojeva, pukotina, propuštanja ili znakova zaglavljivanja.
3. Provjerite polužje aktuatora zbog trošenja ili zapinjanja i prema postupku proizvođača potvrdite pomiče li se prema zadanoj naredbi.
4. Pregledajte upravljačko ožičenje i konektore premosnog ventila zbog oštećenja ili loših spojeva, a zatim provjerite rad aktuatora prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako upravljački krug radi ispravno, prema postupku proizvođača provjerite zaglavljuje li se ventil mehanički ili propušta li sustav prednabijanja.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili zamijenite propusno vakuumsko crijevo ili crijevo tlaka prednabijanja.
• Popravite oštećeno upravljačko ožičenje premosnog ventila ili kontakte konektora.
• Očistite ili popravite zaglavljeni premosni ventil ako postupak proizvođača to dopušta.
• Zamijenite istrošeni aktuator ili komponentu premosnog ventila koja ne prolazi ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Smanjena snaga ili način rada u nuždi mogu učiniti uključivanje u promet i pretjecanje nesigurnima, stoga izbjegavajte snažno ubrzavanje i vožnju s visokim tlakom prednabijanja. Ako snaga naglo padne, motor radi neuobičajeno ili vozilo ne može sigurno pratiti promet, zaustavite se na sigurnom mjestu i zatražite pomoć.