P00C3: Raspon/radna karakteristika upravljačkog kruga premosnog ventila B turbopunjača/kompresora

Što to znači

Premosni ventil B ne reagira na naredbe kako se očekuje. Mehanički problem. Regulacija tlaka prednabijanja prati zadani i stvarni tlak u usisnoj grani; trajno odstupanje znači da wastegate, lopatice, crijevo ili aktuator ne stvaraju traženi tlak.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Premosni ventil B turbopunjača ili kompresora pomaže regulirati tlak prednabijanja usmjeravanjem zraka oko kompresora prema potrebi. Upravljački modul motora uspoređuje odziv ventila sa zatraženim radnim rasponom i postavlja P00C3 kada se ventil B ne ponaša očekivano; kod upućuje na rad izvan očekivanog raspona, a ne nužno na električni prekid ili kratki spoj.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ventil se zaglavljuje zbog naslaga ugljika
2. Element senzora istrošen je izvan granica kalibracije
3. Labav nosač senzora – prigušenje signala

Simptomi

• Pokazivač stanja punjenja signalizira kvar
• Punjenje možda neće započeti ili će se prekidati
• Brzina punjenja sporija je od očekivane

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja zabilježite podatke zamrznutog okvira te usporedite zadani i stvarni tlak prednabijanja u vrijeme pojave greške.
2. Dok je motor ugašen, pregledajte premosni ventil B, njegova crijeva, polužnu vezu i priključak zbog labavosti, oštećenja, propuštanja ili nečistoća.
3. Provjerite pomiču li se ventil B i njegov aktuator slobodno kroz predviđeni raspon, bez zapinjanja.
4. Pregledajte ožičenje i priključak ventila B zbog korozije, labavih pinova, struganja ili toplinskog oštećenja.
5. Naredbama dijagnostičkog uređaja ili propisanim ispitivanjem proizvođača usporedite pomicanje aktuatora ventila B s odzivom tlaka prednabijanja, a zatim ispitajte aktuator i krug prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili učvrstite labavo crijevo ili električni priključak ventila B.
• Popravite oštećeno ožičenje ili zamijenite korodirani priključak u krugu ventila B.
• Očistite začepljeni premosni ventil B ako postupak proizvođača to dopušta.
• Popravite ili zamijenite premosni ventil B, aktuator ili polužnu vezu koji zapinju.
• Popravite propuštanje tlaka prednabijanja ili drugi kvar potvrđen ispitivanjem tlaka i aktuatora.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje i visoki tlak prednabijanja dok se greška ne dijagnosticira; može doći do smanjenja snage ili aktiviranja načina rada u nuždi. Trajni problemi s regulacijom tlaka prednabijanja mogu pogoršati rad motora i emisije.