P001F: Visok napon upravljačkog kruga aktuatora profila bregastog vratila A (red cilindara 2)

Što to znači

Previsok upravljački napon na aktuatoru profila bregastog vratila (usis, profil A, red cilindara 2). Isti kvar kao P001C, ali na redu cilindara 2. Aktuator faznog regulatora bregastog vratila prilagođava fazu usisa/ispuha pod opterećenjem — zaglavljeni ili spor fazni regulator znatno smanjuje okretni moment u srednjem rasponu okretaja i može uzrokovati kodove neusklađenosti bregastog i koljenastog vratila.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Aktuator profila A usisnog bregastog vratila na redu cilindara 2 odabire način podizanja ventila u motorima s promjenjivim profilima podizanja. Upravljački modul motora nadzire njegov upravljački krug; kod se postavlja kada je napon kruga viši od očekivanog, često zato što upravljačka žica dodiruje napajanje akumulatora ili je povratni vod mase prekinut.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj ožičenja na napon akumulatora
2. Korozija kontaktnih pinova konektora – velik kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Gubitak snage, osobito u srednjem rasponu okretaja
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili gašenje motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pohranite podatke zamrznutog okvira i provjerite naredbe aktuatora i povezane kodove u podacima uživo kako biste potvrdili kada krug profila A na redu cilindara 2 očitava visoku vrijednost.
2. Pregledajte konektor aktuatora i kabelski snop na redu cilindara 2 zbog oštećene izolacije, korozije, labavih kontakata ili žice prikliještene uz izvor napajanja.
3. Prema postupku ispitivanja kruga proizvođača provjerite postoji li kratki spoj upravljačke žice na napon akumulatora i prekid povratnog voda mase.
4. Provjerite zavojnicu aktuatora i kontakte konektora prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako su ožičenje i aktuator ispravni, ispitajte izlaz modula prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite kratki spoj upravljačke žice na redu cilindara 2 na napajanje.
• Uspostavite prekinuti povratni vod mase ili popravite njegov spoj.
• Zamijenite oštećene ili korodirane kontakte konektora aktuatora.
• Zamijenite aktuator ili popravite krug modula samo ako ispitivanje potvrdi kvar na tom mjestu.

Možete li nastaviti voziti?

Može doći do smanjenja snage, neravnomjernog rada ili gašenja motora ako motor ne može odabrati predviđeni profil podizanja ventila. Izbjegavajte snažno ubrzavanje ako motor radi loše i zaustavite se ako se ugasi.