आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस में Peugeot 508 (2010–2026) के 230 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2010–2026
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस
इंजन
1.2 ली. से 2.2 ली.
पावर
84 kW (114 PS) से 182 kW (247 PS)
ईंधन
पेट्रोल, प्लग-इन हाइब्रिड, डीजल, हाइब्रिड
सबसे कम खपत (यूरोपीय संघ)
1.4 L/100 km (WLTP)
सबसे कम खपत (फ्रांस)
3.3 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
3.5 L/100 km (NEDC)
प्लग-इन हाइब्रिड, भारित (फ्रांस)
1.0 L/100 km (WLTP)
प्लग-इन हाइब्रिड, भारित (यूरोपीय संघ)
1.2 L/100 km (WLTP)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
9,20,195
Peugeot 508 क्या है?
Peugeot 508 एक बड़ी पारिवारिक कार है जिसे सैलून और एस्टेट के रूप में पेश किया जाता है, जिसे SW के रूप में जाना जाता है। पहली पीढ़ी पारंपरिक सैलून और एस्टेट आकारों का उपयोग करती थी। दूसरी पीढ़ी ने अधिक ले जाने की जगह चाहने वालों के लिए SW एस्टेट को बनाए रखते हुए, एक नीची फास्टबैक प्रोफ़ाइल अपनाई।
508 Peugeot की यात्री-कार रेंज के ऊपरी छोर की ओर है। अपनी पीढ़ियों में, इस मॉडल ने विशिष्ट स्टाइल के साथ पारिवारिक-कार की जगह को जोड़ा है। प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों ने यात्रा के एक हिस्से के लिए इलेक्ट्रिक रूप से चलने का विकल्प जोड़ा।
पीढ़ियाँ और इंजन
Generation I 2010 से 2018 तक चली, उसके बाद Generation II आई, जिसे 2018 से बनाया जा रहा है। दूसरी पीढ़ी फास्टबैक आकार लेकर आई, जिसके साथ SW एस्टेट इसके साथ-साथ जारी रही।
EU के आंकड़े 1.2 L से 2.2 L तक के इंजन और 82 kW (111 PS) से 165 kW (224 PS) तक की पावर को कवर करते हैं। UK के आंकड़े समान इंजन-आकार की रेंज को कवर करते हैं और 200 kW (272 PS) तक पहुँचते हैं। सूचीबद्ध ईंधनों में पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड शामिल हैं। फ्रांसीसी आंकड़े 1.2 L से 1.6 L इंजन और 84 kW (114 PS) से 150 kW (204 PS) तक की पावर को कवर करते हैं।
ईंधन खपत और बाजार
नॉन-प्लग-इन संस्करणों के लिए सबसे कम EU आंकड़ा WLTP पर 1.4 L/100 km है; सबसे कम प्लग-इन हाइब्रिड आंकड़ा WLTP पर 1.2 L/100 km है। प्लग-इन आंकड़ा इलेक्ट्रिक पावर पर कुछ ड्राइविंग के लिए हिसाब लगाने के लिए भारित (weighted) है। UK के आंकड़े नॉन-प्लग-इन संस्करणों के लिए NEDC पर 3.5 L/100 km और प्लग-इन हाइब्रिड के लिए WLTP पर 6.1 L/100 km देते हैं। फ्रांसीसी आंकड़े क्रमशः NEDC पर 3.3 L/100 km और WLTP पर 1 L/100 km देते हैं। WLTP और NEDC अलग-अलग यूरोपीय परीक्षण प्रक्रियाएं हैं, और प्लग-इन हाइब्रिड आंकड़े एक भारित (weighted) गणना का उपयोग करते हैं जो कुछ इलेक्ट्रिक ड्राइविंग को मानती है।
EU पंजीकरण 2010–2025 को कवर करते हैं और कुल 920,195 हैं। UK के आंकड़े 2012–2024 को कवर करते हैं, और फ्रांसीसी आंकड़े 2012–2026 को कवर करते हैं।
प्रश्न और उत्तर
Peugeot 508 की पीढ़ियाँ क्या हैं?
Generation I 2010 से 2018 तक चली, उसके बाद Generation II आई, जिसे 2018 से बनाया जा रहा है।
Peugeot 508 ने कौन से इंजन और ईंधन की पेशकश की?
EU के आंकड़े 1.2 L से 2.2 L इंजन को कवर करते हैं, जिसमें पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड विकल्प हैं। EU के आंकड़ों में पावर 82 kW (111 PS) से 165 kW (224 PS) तक है।
Peugeot 508 की सबसे कम सूचीबद्ध खपत क्या है?
France में WLTP पर सबसे कम सूचीबद्ध प्लग-इन हाइब्रिड आंकड़ा 1 L/100 km है। यह इलेक्ट्रिक पावर पर कुछ ड्राइविंग के हिसाब के लिए भारित (weighted) है।
Peugeot 508 कहाँ बेची गई थी?
सूचीबद्ध बाजारों में यूरोपीय संघ, UK और फ्रांस शामिल हैं।
एक नज़र में: लंबाई 4,790–4,830 mm · कर्ब वज़न 1,375–1,635 kg · अधिकतम गति 194–224 km/h · उम्र 9–12 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 75.5% (UK का औसत 77.9%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
एक नज़र में: लंबाई 4,750–4,790 mm · कर्ब वज़न 1,375–1,746 kg · अधिकतम गति 208–250 km/h · उम्र 4–5 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 87.2% (UK का औसत 91.0%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 36 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
EU पंजीकरण
2023–2025
1.6 ली.
110 kW (150 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
1.2–1.5 L/100 km WLTP15.0–17.0 kWh/100 km WLTP
28–34 g/km
52–62 किमी
1,874
2021–2025
1.6 ली.
133 kW (181 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
1.3–1.5 L/100 km WLTP15.0–17.1 kWh/100 km WLTP
28–34 g/km
53–62 किमी
22,931
2021–2025
1.6 ली.
147 kW (200 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
1.8–2.0 L/100 km WLTP16.0–18.8 kWh/100 km WLTP
40–47 g/km
47–55 किमी
5,180
2021–2025
1.5 ली.
96 kW (131 PS)
डीजल
4.6–5.2 L/100 km WLTP
123–135 g/km
–
33,567
2021–2025
1.2 ली.
96 kW (131 PS)
पेट्रोल
5.9–6.1 L/100 km WLTP
133–136 g/km
–
7,333
2025
1.6 ली.
–
हाइब्रिड
5.8 L/100 km WLTP
123 g/km
–
29
2023
1.5 ली.
67 kW (91 PS)
डीजल
5.0 L/100 km WLTP
130 g/km
–
11
2021–2022
1.6 ली.
133 kW (181 PS)
पेट्रोल
5.3–6.3 L/100 km WLTP14.9–15.2 kWh/100 km WLTP
146–147 g/km
–
4,634
2022
1.6 ली.
121 kW (165 PS)
पेट्रोल
–
134 g/km
–
18
2022
2.0 ली.
103 kW (140 PS)
डीजल
–
119 g/km
–
15
2021–2022
1.6 ली.
165 kW (224 PS)
पेट्रोल
6.1–7.0 L/100 km WLTP
154–160 g/km
–
1,540
2021
1.6 ली.
133 kW (181 PS)
हाइब्रिड
1.4 L/100 km WLTP14.9 kWh/100 km WLTP
31 g/km
59 किमी
517
2021
2.0 ली.
120 kW (163 PS)
डीजल
5.3 L/100 km WLTP
147 g/km
–
513
2021
2.0 ली.
130 kW (177 PS)
डीजल
5.4 L/100 km WLTP
152 g/km
–
301
2021
1.6 ली.
147 kW (200 PS)
हाइब्रिड
16.5 kWh/100 km WLTP
46 g/km
46 किमी
62
2021
1.6 ली.
164 kW (223 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
2.0 L/100 km WLTP16.6 kWh/100 km WLTP
46 g/km
46 किमी
36
2018–2020
1.5 ली.
96 kW (131 PS)
डीजल
–
95–100 g/km
–
40,735
2020
1.6 ली.
133 kW (181 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
15.2 kWh/100 km NEDC
36 g/km
58 किमी
11,934
2018–2020
2.0 ली.
120 kW (163 PS)
डीजल
–
114–119 g/km
–
21,666
2018–2020
1.6 ली.
133 kW (181 PS)
पेट्रोल
–
117–124 g/km
–
18,659
2018–2020
2.0 ली.
130 kW (177 PS)
डीजल
–
114–124 g/km
–
19,529
2018–2020
1.5 ली.
–
डीजल
–
98–102 g/km
–
4,038
2018–2020
1.6 ली.
165 kW (224 PS)
पेट्रोल
–
124–132 g/km
–
11,262
2020
1.6 ली.
–
प्लग-इन हाइब्रिड
15.1 kWh/100 km NEDC
35 g/km
58 किमी
1,120
2018–2020
2.0 ली.
–
डीजल
–
113–120 g/km
–
1,406
2020
1.6 ली.
30 kW (41 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
15.1 kWh/100 km NEDC
35 g/km
58 किमी
208
2020
1.2 ली.
96 kW (131 PS)
पेट्रोल
–
109 g/km
–
110
2020
1.6 ली.
147 kW (200 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
16.6 kWh/100 km NEDC
42 g/km
48 किमी
52
2019
1.6 ली.
133 kW (181 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
–
38 g/km
–
212
2018–2019
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
–
99–100 g/km
–
7,473
2018–2019
2.0 ली.
133 kW (181 PS)
डीजल
–
111–113 g/km
–
3,107
2018–2019
2.0 ली.
110 kW (150 PS)
डीजल
–
107–108 g/km
–
4,292
2019
1.5 ली.
75 kW (102 PS)
डीजल
–
100 g/km
–
16
2018–2019
1.6 ली.
85 kW (116 PS)
डीजल
–
99–101 g/km
–
428
2018–2019
1.6 ली.
121 kW (165 PS)
पेट्रोल
–
133–134 g/km
–
734
2018
2.0 ली.
100 kW (136 PS)
डीजल
–
105 g/km
–
18
यूनाइटेड किंगडम 35 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
इलेक्ट्रिक रेंज
2026508 SW (130ch)
1.2 ली.
96 kW (131 PS)
पेट्रोल
8-स्पीड ऑटोमैटिक
5.6 L/100 km WLTP
127 g/km
–
2026508 (181ch+30Kw)
1.6 ली.
133 kW (181 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
8-स्पीड ऑटोमैटिक
1.0–1.2 L/100 km WLTP14.1–14.4 kWh/100 km WLTP
23–27 g/km
63–68 किमी
2026508 SW (181ch+30Kw)
1.6 ली.
133 kW (181 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
8-स्पीड ऑटोमैटिक
1.0 L/100 km WLTP14.4 kWh/100 km WLTP
23 g/km
68 किमी
2026508 (200ch+63Kw)
1.6 ली.
147 kW (200 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
8-स्पीड ऑटोमैटिक
–
–
–
2026508 SW (200ch+63Kw)
1.6 ली.
147 kW (200 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
8-स्पीड ऑटोमैटिक
–
–
–
Peugeot 508 रिकॉल
Peugeot 508 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 29 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
स्टॉप/स्टार्ट सिस्टम इंजन को बंद नहीं कर सकता है2023–2024
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।