आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ और यूनाइटेड किंगडम में Peugeot 607 (2000–2011) के 24 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2000–2011
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम
इंजन
2.0 ली. से 2.9 ली.
पावर
82 kW (111 PS) से 157 kW (214 PS)
ईंधन
डीजल, पेट्रोल
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
6.0 L/100 km (NEDC)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
2,522
Peugeot 607 किस प्रकार की कार है?
Peugeot 607 निर्माता की पैसेंजर कार रेंज में सबसे ऊपर स्थित एक बड़ी एग्जीक्यूटिव सैलून थी। इसकी चार-दरवाजों वाली बॉडी और विशाल केबिन लंबी यात्राओं और औपचारिक इस्तेमाल के लिए उपयुक्त थे। Z8 कोड से पहचानी जाने वाली यह सिंगल-जेनरेशन मॉडल 1999 से 2010 तक चली।
Peugeot की फ्लैगशिप सैलून के रूप में, 607 रेंज में परिवार-केंद्रित 406 से ऊपर थी।
इंजन और पावर
UK में, 607 को 2.0-litre से 2.9-litre पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ पेश किया गया था। सूचीबद्ध पावर 82 kW (111 PS) से 157 kW (214 PS) तक थी। UK के आंकड़े 2000–2008 और 24 वर्ज़नों तक फैले हुए हैं।
2010–2011 के लिए EU पंजीकरण के आंकड़े 2.0 litres से 2.7 litres तक के इंजन और 100 kW (136 PS) से 150 kW (204 PS) तक की पावर वाले डीजल वर्ज़न दिखाते हैं। 2.7-litre डीजल सबसे अधिक पंजीकृत सूचीबद्ध इंजन था, जिसके बाद 2.0-litre डीजल का स्थान था।
ईंधन खपत और CO₂
NEDC टेस्ट पर सूचीबद्ध सबसे कम UK ईंधन खपत 6 L/100 km है। यह पूरे UK रेंज में सबसे कम परिणाम है; खपत वर्ज़न के अनुसार अलग-अलग होती है.
यूरोपीय परिणाम वाहन और अवधि के आधार पर NEDC या WLTP का उपयोग कर सकते हैं। USA की EPA प्रक्रिया और Canada का 5-cycle टेस्ट अलग-अलग तरीकों का उपयोग करते हैं, इसलिए इन बाजारों के ईंधन-खपत के आंकड़े सीधे तुलनीय नहीं हैं।
607 कहाँ बेची गई थी?
607 जेनरेशन 1999 से 2010 तक चली। UK के आंकड़े 2000–2008 को कवर करते हैं, जबकि EU पंजीकरण 2010–2011 के लिए दर्ज किए गए हैं, जिसमें छह सूचीबद्ध वर्ज़नों में 2,522 पंजीकरण शामिल हैं।
607 ने Peugeot की डीजल तकनीक में एक कदम भी आगे बढ़ाया: निर्माता ने इस मॉडल पर अपना पार्टिकुलेट-फिल्टर सिस्टम पेश किया।
प्रश्न और उत्तर
Peugeot 607 कब बेची गई थी?
607 जेनरेशन 1999 से 2010 तक चली।
607 किस प्रकार की कार थी?
यह Peugeot की पैसेंजर-कार रेंज में सबसे ऊपर स्थित एक बड़ी चार-दरवाजों वाली एग्जीक्यूटिव सैलून थी।
सूचीबद्ध सबसे कम ईंधन खपत क्या थी?
NEDC टेस्ट पर सूचीबद्ध सबसे कम UK आंकड़ा 6 L/100 km है।
कौन से इंजन पेश किए गए थे?
UK रेंज में 2.0-litre से 2.9-litre पेट्रोल और डीजल इंजन शामिल थे, जिनकी सूचीबद्ध पावर 82 kW (111 PS) से 157 kW (214 PS) तक थी। EU पंजीकरण के आंकड़ों में 2.0-litre से 2.7-litre डीजल सूचीबद्ध हैं।
एक नज़र में: लंबाई 4,880–4,900 mm · कर्ब वज़न 1,400–1,698 kg · अधिकतम गति 213–232 km/h · उम्र 13 वर्ष और उससे अधिक पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 69.3% (UK का औसत 69.2%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
सभी 24 संस्करण दिखाएं
यूरोपीय संघ 5 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2011
2.0 ली.
100 kW (136 PS)
डीजल
159 g/km
98
2011
2.7 ली.
150 kW (204 PS)
डीजल
223 g/km
70
2010–2011
2.2 ली.
–
डीजल
170–172 g/km
112
2010
2.7 ली.
–
डीजल
223 g/km
1,250
2010
2.0 ली.
–
डीजल
161 g/km
992
यूनाइटेड किंगडम 19 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
Peugeot 607 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
ब्रेक वैक्यूम पंप वाल्व सहायता को कम कर सकता है2006–2009
ब्रेक वैक्यूम के कारण पावर सहायता खो सकती है2004–2007
डीजल फ्यूल रिटर्न पाइप घिसकर फट सकता है
ब्रेक वैक्यूम पंप ब्रेकिंग दक्षता को कम कर सकता है2005–2006
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
