इसका क्या मतलब है
इनपुट पावर लाइन A वोल्टेज अपेक्षित सीमा से ऊपर है - आमतौर पर चार्जिंग सिस्टम ओवरवोल्टेज। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मॉड्यूल अपने A इनपुट-पावर फीड को मॉनिटर करता है, ताकि वोल्टेज अनुमत सीमा में रहे। फीड अपेक्षा से अधिक हो तो यह कोड सेट होता है और इससे मॉड्यूल या अन्य मॉड्यूलों के साथ उसका कम्युनिकेशन बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- alternator रेगुलेटर खराब हो गया है (ओवरवोल्टेज)
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और वोल्टेज तथा कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें। देखें कि खराबी वाहन में व्यापक ओवरवोल्टेज के साथ आई या इस मॉड्यूल की सप्लाई टूटने पर।
- बैटरी की हालत और चार्जिंग सिस्टम का आउटपुट जांचें, क्योंकि खराब अल्टरनेटर रेगुलेटर पूरे वाहन का वोल्टेज बढ़ा सकता है।
- बताए गए मॉड्यूल के A पावर-फीड कनेक्टर, वायरिंग, फ्यूज और ग्राउंड में क्षति, खराब संपर्क या ओवरहीटिंग के संकेत देखें।
- A फीड पर वोल्टेज मापें और खराबी मौजूद होने पर भी उसकी निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- सप्लाई वोल्टेज सामान्य हो, तो वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार गेटवे की रूटिंग और CAN नेटवर्क की स्थिति जांचें। निर्माता के निर्देशानुसार टर्मिनेशन भी जांचें।
सामान्य समाधान
- A फीड या उसके ग्राउंड का खराब कनेक्शन साफ करके कसें।
- क्षतिग्रस्त A फीड वायरिंग की मरम्मत करें या खराब फ्यूज अथवा टर्मिनल बदलें।
- चार्जिंग वोल्टेज विनिर्देश से अधिक हो, तो अल्टरनेटर रेगुलेटर की मरम्मत करें या बदलें।
- मॉड्यूल पर पावर सही हो, तो गेटवे या CAN नेटवर्क की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी लाइटें बढ़ें, मॉड्यूल बंद हो या गाड़ी लिम्प मोड में जाए, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें और सुरक्षित जगह रुकने की व्यवस्था करें; ओवरवोल्टेज इलेक्ट्रॉनिक्स को नुकसान पहुंचा सकता है और वाहन फ़ंक्शन बिगाड़ सकता है। लक्षण न हों, तो जांच के लिए छोटी यात्रा तक सीमित रहें और ड्राइव करने या विद्युत फ़ंक्शन में बदलाव हो तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।