इसका क्या मतलब है
संयुक्त ACC/OFF इग्निशन आउटपुट में फॉल्ट। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
संयुक्त ACC/OFF इग्निशन आउटपुट एक्सेसरी मोड के संचालन में मदद करता है और ऑफ स्थिति में बदलाव की सूचना देता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस संयुक्त आउटपुट को मॉनिटर करता है। ACC/OFF सिग्नल या उसकी रिपोर्ट की गई स्थिति खराब या अनुपलब्ध हो तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग या रिले फॉल्ट
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और ध्यान दें कि खराबी एक्सेसरी संचालन, शटडाउन या दोनों को प्रभावित करती है।
- freeze-frame और लाइव डेटा से रिपोर्ट किए गए ACC/OFF आउटपुट स्टेटस की चुनी हुई इग्निशन स्थिति से तुलना करें।
- संयुक्त आउटपुट की वायरिंग, कनेक्टर, फ्यूज और रिले में क्षति, जंग या खराब कनेक्शन देखें।
- एक्सेसरी और ऑफ दोनों स्थितियों में आउटपुट जांचें और माप की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- सर्किट ठीक हो, तो कम्युनिकेशन की खराबियों के लिए गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा ACC/OFF कनेक्शन साफ करके कसें।
- फ्यूज या रिले बदलने से पहले उसके खराब होने का कारण पता करें।
- संयुक्त आउटपुट सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी स्टार्ट होकर सामान्य चलती हो, तो जांच के लिए जरूरी इस्तेमाल तक गाड़ी चलाना सीमित रखें। संयुक्त आउटपुट की खराबी से एक्सेसरी बंद हो सकती हैं या सही शटडाउन रुक सकता है; इसलिए प्रभावित दृश्यता या सुरक्षा फ़ीचर और बैटरी डिस्चार्ज पर ध्यान दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।