इसका क्या मतलब है
वाहन बस में बैटरी चार्जर नियंत्रण मॉड्यूल C के साथ संचार टूटने की सूचना मिलती है। इस नोड के माध्यम से हाई-वोल्टेज बैटरी के लिए एसी/डीसी चार्जिंग समन्वय निलंबित कर दिया गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर कंट्रोल मॉड्यूल C, हाई-वोल्टेज बैटरी चार्जिंग के अपने assigned हिस्से का समन्वय वाहन के अन्य चार्जिंग घटकों के साथ करता है। वाहन bus मॉड्यूल C से स्थिति संदेशों की अपेक्षा करती है; इनके गायब होने पर यह कोड सेट होता है, जिससे चार्जिंग का समन्वय बाधित हो सकता है और चेतावनी या संचालन में कमी आ सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फ़ंक्शन काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार दोष दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा तथा चार्जिंग-संबंधी कोड सुरक्षित रखें, ताकि पता चले कि केवल मॉड्यूल C नेटवर्क से गायब है या व्यापक हाई-वोल्टेज सिस्टम की खराबी है।
- नोट करें कि AC चार्जिंग शुरू होती है या बंद होती है और क्या वाहन चार्जिंग, पावर या चेक-इंजन चेतावनी दिखाता है।
- मॉड्यूल C के सुलभ लो-वोल्टेज कनेक्टर और बस वायरिंग में क्षति, जंग या ढीला कनेक्शन देखें; हाई-वोल्टेज घटकों को न छुएँ।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल C की लो-वोल्टेज पावर और ग्राउंड जाँचें।
- पुर्ज़े बदलने से पहले निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार बस सर्किट और मॉड्यूल की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- सुलभ ढीला या जंग लगा लो-वोल्टेज कनेक्टर दोबारा लगाएँ या साफ़ करें।
- मॉड्यूल C तक जाने वाली क्षतिग्रस्त लो-वोल्टेज बस वायरिंग की मरम्मत करें।
- लो-वोल्टेज की गायब पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- यदि मॉड्यूल C का पावर, ग्राउंड और बस सर्किट सही हों, लेकिन वह संचार न करे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन की चार्जिंग सीमित हो सकती है या उपलब्ध पावर कम हो सकती है; इसलिए उपलब्ध चार्ज से अधिक दूरी की यात्रा पर निर्भर न रहें और पावर संबंधी चेतावनियों पर ध्यान दें। हाई-वोल्टेज घटकों को न खोलें और न जाँचें; चार्जिंग उपलब्ध न हो या वाहन हाई-वोल्टेज फ़ॉल्ट बताए, तो जल्द जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।