इसका क्या मतलब है
वाहन बस में सीट नियंत्रण मॉड्यूल K के साथ संचार टूटने की सूचना मिलती है। इस नोड के माध्यम से आने वाले पावर-सीट पोजीशन, मेमोरी प्रीसेट और हीटिंग/वेंटिलेशन अनुरोधों का अब कोई जवाब नहीं मिलता है।
यह कैसे काम करता है
सीट कंट्रोल मॉड्यूल K, उस node को assigned सीट फ़ंक्शन संभालता है, जैसे power adjustment, memory presets या heating और ventilation के अनुरोध। वाहन bus इसके जवाबों की निगरानी करती है और मॉड्यूल K का संचार बंद होने पर यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फ़ंक्शन काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार दोष दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और communication codes तथा freeze-frame डेटा सुरक्षित रखें, ताकि जाँचें कि fault केवल सीट कंट्रोल मॉड्यूल K तक सीमित है या नहीं।
- मॉड्यूल K से routed सीट adjustment, memory, heating या ventilation फ़ंक्शन चलाकर देखें और नोट करें कि कौन-से उपलब्ध नहीं हैं।
- मॉड्यूल K के कनेक्टर और सीट के नीचे की वायरिंग में ढीले प्लग, जंग, फँसे तार या सीट की हलचल से हुई क्षति जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल का power और ground जाँचें; बताई गई ignition या सीट की स्थितियों का ध्यान रखें।
- मॉड्यूल बदलने से पहले मॉड्यूल K तक जाने वाली bus wiring में open या short जाँचें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल K का ढीला कनेक्टर फिर से लगाएँ और harness को सीट के चलने वाले हिस्सों से दूर सुरक्षित करें।
- सीट के नीचे क्षतिग्रस्त bus wiring की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल K की गायब power या ground supply बहाल करें।
- यदि मॉड्यूल K का power, ground और bus circuit सही है, लेकिन वह जवाब नहीं देता, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि सीट सुरक्षित पोज़िशन में ठीक से लॉक है, तो आम तौर पर वाहन चलाया जा सकता है; लेकिन adjustment उपलब्ध न होने से आप कंट्रोल तक पहुँचने के लिए सही स्थिति में नहीं बैठ पाएँगे। सीट ढीली हो या सुरक्षित न की जा सके, तो वाहन न चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।