इसका क्या मतलब है
कंट्रोल पायलट चार्जिंग स्विच B सर्किट में कम सिग्नल की स्थिति है। SAE J1772 चार्जिंग सिग्नल हैंडशेक प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
चार्जिंग हैंडशेक के दौरान इस्तेमाल होने वाले सिग्नल पथ के हिस्से के रूप में कंट्रोल पायलट चार्जिंग स्विच B की निगरानी की जाती है। P2DD0 तब सेट होता है जब मॉड्यूल को स्विच B सर्किट का वोल्टेज या सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे बना हुआ दिखता है। इसकी वजह ग्राउंड से शॉर्ट या स्विच अथवा कनेक्टर की खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- स्विच शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों पर जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- चार्जिंग की कोशिश के दौरान फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव स्विच B सर्किट डेटा देखें कि लो स्थिति मौजूद है या नहीं।
- स्विच B हार्नेस में कुचली हुई या घिसकर खुली इन्सुलेशन देखें, जिससे तार ग्राउंड को छू सकता है।
- स्विच कनेक्टर में जंग, क्षतिग्रस्त टर्मिनल या खराब कनेक्शन जांचें, जिनसे सिग्नल लो हो सकता है।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विनिर्देश के अनुसार स्विच B सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और स्विच की प्रतिक्रिया जांचें।
- अगर बाहरी सर्किट की जांच सही हो, तो पुर्ज़े बदलने से पहले चार्जिंग कंट्रोलर इनपुट की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- स्विच B सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- जांच में शॉर्ट पाया गया हो या सही प्रतिक्रिया न देने वाली स्विच B असेंबली बदलें।
- कंट्रोलर इनपुट की मरम्मत तभी करें जब सर्किट और स्विच जांच में सही पाए जाएं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आमतौर पर ड्राइविंग पर असर नहीं पड़ता, लेकिन चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या अचानक रुक सकती है। इसलिए निकलने से पहले सुनिश्चित करें कि वाहन में पर्याप्त चार्ज है। क्षतिग्रस्त या ज़्यादा गर्म हो रहे चार्जिंग कनेक्टर का इस्तेमाल जारी न रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।