इसका क्या मतलब है
हाई-वोल्टेज सिस्टम का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इसकी वजह रीजनरेटिव ब्रेकिंग के दौरान वोल्टेज का सीमा से ऊपर जाना या BMS विनियमन में खराबी हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज बैटरी वाहन की इलेक्ट्रिक ड्राइव और हाइब्रिड कार्यों को पावर देती है, जबकि बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम संचालन और ऊर्जा रिकवरी के दौरान पैक वोल्टेज की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मापा गया सिस्टम वोल्टेज अपनी अपेक्षित सीमा से ऊपर चला जाता है, जिससे वाहन पावर या रीजनरेटिव ब्रेकिंग सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- HV बैटरी के सेल पुराने हो गए हैं
- BMS का विनियमन कैलिब्रेशन सीमा से बाहर है
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी लाइट चालू हो सकती है
- कम पावर या सीमित वाहन संचालन
- रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सीमित हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज फ्रेम डेटा और हाइब्रिड सिस्टम के फॉल्ट कोड पढ़कर पता करें कि ऊंची रीडिंग रीजनरेटिव ब्रेकिंग के दौरान आई थी या किसी अन्य परिचालन स्थिति में।
- संगत स्कैन टूल से पैक वोल्टेज और बैटरी सेक्शन की रीडिंग देखें और दर्ज स्थितियों के लिए निर्माता के अपेक्षित मानों से उनकी तुलना करें।
- बैटरी मैनेजमेंट, चार्जिंग और रीजनरेटिव ब्रेकिंग से जुड़े अन्य फॉल्ट जांचें, जो वोल्टेज सीमा से ऊपर जाने की घटना का कारण समझा सकते हैं।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रियाओं का उपयोग करके हाई-वोल्टेज बैटरी और उसके कनेक्शनों की जांच करवाएं; हाई-वोल्टेज पुर्जों को स्वयं जांचने के लिए प्रोब न लगाएं।
- यदि बैटरी रीडिंग से कारण का पता न चले, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम की सेंसिंग और रेगुलेशन जांचें।
सामान्य समाधान
- आवश्यक हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करते हुए, सत्यापित बैटरी सेंसिंग या कनेक्शन फॉल्ट की मरम्मत करें।
- यदि डायग्नोस्टिक्स से पुष्टि हो कि रीजनरेटिव ब्रेकिंग कंट्रोल की समस्या वोल्टेज बढ़ा रही है, तो उसे ठीक करें।
- बैटरी मॉड्यूल या पैक तभी बदलें जब जांच से सेल या पैक फॉल्ट की पुष्टि हो।
- निर्माता के डायग्नोस्टिक्स के निर्देशानुसार बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम कंट्रोल की मरम्मत करें या उसे अपडेट करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि रीजनरेटिव ब्रेकिंग कम हो गई है, तो सावधानी से चलाएं और रुकने के लिए अतिरिक्त दूरी रखें; वाहन को धीमा करने के लिए इस पर निर्भर न रहें। यदि पावर सीमित हो जाए या हाई-वोल्टेज चेतावनी दिखे, तो सुरक्षित रूप से रुकें और किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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