इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल गियर शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल B को मिलने वाले सप्लाई वोल्टेज की निगरानी करता है। जब वह वोल्टेज मॉड्यूल की कैलिब्रेटेड ऑपरेटिंग रेंज से नीचे गिर जाता है, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
गियर शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल B ट्रांसमिशन के गियर चयन सिस्टम के एक हिस्से को चलाता है, और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल उस मॉड्यूल को मिलने वाले सप्लाई वोल्टेज की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल B की सप्लाई उसके निर्धारित परिचालन स्तर से नीचे गिर जाती है, जिससे शिफ्टिंग बाधित हो सकती है या सुरक्षा के लिए वैकल्पिक गियर रणनीति सक्रिय हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल सप्लाई फ्यूज उड़ गया है
- वायरिंग में फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जल सकती है
- गियर बदलने में झटके, देरी या गियर बदलने में विफलता
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन फिसल सकता है या झटके दे सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज फ्रेम डेटा और ट्रांसमिशन कोड पढ़ें। ध्यान दें कि कम सप्लाई शिफ्ट फॉल्ट के दौरान दर्ज हुई थी या वाहन स्टार्ट होते समय।
- मॉड्यूल B की संबंधित सप्लाई फ्यूज जांचें और पुष्टि करें कि वह सही है तथा ठीक से लगी है।
- मॉड्यूल B की पावर और ग्राउंड वायरिंग तथा कनेक्टरों में ढीले फिट, जंग, नुकसान या गर्मी के संकेतों की जांच करें।
- मॉड्यूल B पर सप्लाई वोल्टेज मापें और निर्माता द्वारा निर्दिष्ट स्थितियों में उसके पावर और ग्राउंड सर्किटों का वोल्टेज ड्रॉप जांचें।
- यदि सप्लाई सर्किट ठीक हैं, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल B और उसके कंट्रोल इनपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- ओवरकरंट का कारण जांचने के बाद जला हुआ सप्लाई फ्यूज बदलें।
- मॉड्यूल B के ढीले या जंग लगे पावर अथवा ग्राउंड कनेक्शन को साफ करें, सुरक्षित करें या उसकी मरम्मत करें।
- मॉड्यूल B के सप्लाई सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- गियर शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल B तभी बदलें जब उसकी सप्लाई सही हो और जांच से अंदरूनी खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर शिफ्ट नहीं हो रहे, ट्रांसमिशन स्लिप कर रहा है या वाहन एक ही गियर में लॉक है, तो वाहन चलाने से बचें; कंट्रोल का व्यवहार अनिश्चित हो तो वाहन को टो करवाएं। खराब शिफ्टिंग के साथ लगातार चलाने से ड्राइविंग प्रभावित हो सकती है और ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंच सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।