इसका क्या मतलब है
इंडक्टिव चार्जर के इनपुट सर्किट की रेंज या परफॉर्मेंस में खराबी दर्ज होती है। मेन्स इनपुट पावर कैलिब्रेशन सीमा से बाहर है या रेक्टिफायर का आउटपुट धीरे-धीरे बदल गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इंडक्टिव चार्जर का इनपुट सर्किट चार्जर में आने वाली पावर पर नजर रखता है, जिसे बाद में बैटरी चार्जिंग के लिए बदला जाता है। इनपुट सिग्नल या मापी गई इनपुट परफॉर्मेंस कैलिब्रेशन रेंज से बाहर हो, तो P2D37 सेट होता है। अस्थिर सप्लाई पावर, रेक्टिफायर ड्रिफ्ट या रेंज से बाहर हो चुकी सेंसर रीडिंग इसकी वजह हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मेन्स वोल्टेज स्पेक से बाहर है
- रेक्टिफायर का आउटपुट धीरे-धीरे बदल गया है
- सेंसर एलिमेंट पुराना होकर कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम चेतावनी लाइट चालू
- घटा हुआ पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- घटी हुई इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित चार्जिंग कोड देखें, ताकि पता चले कि खराबी वाहन पर, चार्जिंग पैड पर या चार्जिंग की स्थितियां बदलने के दौरान आई।
- सपोर्टेड चार्जिंग के दौरान लाइव डेटा से चार्जर की इनपुट रीडिंग देखें और उसकी तुलना अपेक्षित ऑपरेटिंग रेंज से करें।
- चार्जिंग पैड के सप्लाई कनेक्शन और वाहन की ओर चार्जर की सुलभ वायरिंग में नुकसान, ढीले कनेक्शन या ओवरहीटिंग के संकेत देखें।
- यदि समस्या सिर्फ एक चार्जिंग जगह पर आती है, तो सप्लाई की समस्या को वाहन की खराबी से अलग पहचानने के लिए स्वीकृत और सही सप्लाई या पैड आजमाएं।
- यदि सप्लाई और वायरिंग ठीक हों, तो निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार चार्जर रेक्टिफायर और इनपुट सेंसर की जांच करवाएं।
सामान्य समाधान
- चार्जिंग सप्लाई के ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्शन को ठीक करें।
- यदि जांच से बाहरी सप्लाई की समस्या का पता चले, तो काम करने वाली स्वीकृत चार्जिंग सप्लाई इस्तेमाल करें।
- चार्जर इनपुट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें या उन्हें बदलें।
- निर्माता की जांच में विफल रेक्टिफायर या सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इनपुट की खराबी से चार्जिंग धीमी या बंद हो सकती है, इसलिए यह न मानें कि यात्रा से पहले बैटरी अपेक्षित रेंज तक चार्ज हो जाएगी। वाहन की पावर कम हो तो ज्यादा मांग वाली ड्राइविंग से बचें और हाई-वोल्टेज चेतावनी या ड्राइव पावर चले जाने पर सुरक्षित रूप से रुकें।
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