इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट फ्लो कंट्रोल वाल्व C के कंट्रोल सर्किट में लो स्थिति दर्ज होती है। इस शाखा में बैक-प्रेशर या शोर नियंत्रित करने के लिए एग्जॉस्ट के प्रवाह को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट फ्लो कंट्रोल वाल्व C अपनी शाखा में एग्जॉस्ट का रास्ता बदलने के लिए कंट्रोल सर्किट का उपयोग करता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को असामान्य रूप से कम सर्किट सिग्नल मिलता है। इसकी वजह ग्राउंड से शॉर्ट, अंदरूनी शॉर्ट वाला एक्ट्यूएटर या कनेक्टर का खराब संपर्क हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- ऐक्टूएटर कॉइल में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- एग्जॉस्ट की आवाज में बदलाव
- इंजन का प्रदर्शन कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और वाल्व C के कमांड तथा सर्किट डेटा पढ़ें, ताकि पता चले कि कम सिग्नल कब मिला।
- एग्जॉस्ट को ठंडा होने दें और निर्माता के निर्देशानुसार सिस्टम को पावर डाउन करके, वाल्व C के हार्नेस और कनेक्टर में घिसाव, जंग, नमी या पिन की क्षति देखें।
- कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और सर्किट की मापों की तुलना निर्माता की विनिर्देशों से करें।
- वाल्व C के कनेक्टर टर्मिनलों में जंग या अधिक प्रतिरोध वाला संपर्क देखें और निर्माता की जाँच प्रक्रिया के अनुसार कनेक्शन की पुष्टि करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हैं, तो एक्ट्यूएटर कॉइल और कंट्रोल मॉड्यूल के आउटपुट में शॉर्ट या अन्य खराबी जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाल्व C के जंग लगे या ठीक से न बैठे कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करके कसें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई या क्षतिग्रस्त वाल्व C कंट्रोल वायर ठीक करें।
- अगर वाल्व C की एक्ट्यूएटर कॉइल में अंदरूनी शॉर्ट है, तो एक्ट्यूएटर बदलें।
- अगर हार्नेस और एक्ट्यूएटर की जाँच सही है और कंट्रोल मॉड्यूल के सर्किट की खराबी की पुष्टि हो, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन स्थिरता से चलता रहे, तो आराम से चलाएँ और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; इंजन की पावर अचानक बहुत घटे या एग्जॉस्ट असामान्य रूप से तेज़ हो जाए, तो रुकें। कम सर्किट सिग्नल के कारण वाल्व C एग्जॉस्ट के रास्ते को भरोसेमंद ढंग से नियंत्रित नहीं कर सकता, इसलिए जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।