इसका क्या मतलब है
ECM, dc/dc कन्वर्टर तापमान सेंसर F सर्किट में खराबी का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
तापमान सेंसर F DC/DC कन्वर्टर के एक बिंदु की निगरानी करता है। यह कन्वर्टर हाई-वोल्टेज हाइब्रिड सिस्टम की पावर को कम वोल्टेज की पावर में बदलता है। ECM को ऐसा सर्किट दोष मिलने पर यह सर्किट कोड सेट होता है जिससे सेंसर F की रीडिंग भरोसेमंद नहीं रहती। हालांकि कोड अपने आप यह नहीं बताता कि सिग्नल बहुत कम है या बहुत अधिक।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी
- घटी हुई हाइब्रिड पावर या परफॉर्मेंस
- हाइब्रिड-सिस्टम तापमान चेतावनी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और अन्य कन्वर्टर तापमानों के साथ सेंसर F का लाइव डेटा जाँचें। गायब, स्थिर या अविश्वसनीय रीडिंग देखें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार हाइब्रिड सिस्टम बंद करने के बाद सेंसर F के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, ढीले टर्मिनल, जंग या नमी देखें।
- पुष्टि करें कि सेंसर F जुड़ा है और सही तरह बैठा है। सेंसर और ECM के बीच हार्नेस में घिसाव या खुले वायर भी देखें।
- खराब सेंसर और वायरिंग की खराबी में फर्क करने के लिए निर्माता की विनिर्देश के अनुसार सेंसर F तथा उसके सिग्नल, रेफ़रेंस और ग्राउंड सर्किट जाँचें।
- अगर ये जाँच ठीक हैं, तो वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके संबंधित ECM कनेक्टर और मॉड्यूल पर सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर F का कनेक्टर दोबारा लगाएँ या कसें।
- सेंसर F की क्षतिग्रस्त या खुली वायरिंग और खराब टर्मिनल संपर्क की मरम्मत करें।
- अगर सेंसर F का आउटपुट निर्माता की विनिर्देश में फेल हो, तो उसे बदलें।
- पुष्टि हुई ECM कनेक्टर या सर्किट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यात्राएँ छोटी रखें और भारी लोड से बचें, क्योंकि हाइब्रिड सिस्टम पावर कम कर सकता है या कन्वर्टर के तापमान की भरोसेमंद निगरानी खो सकता है। हाइब्रिड तापमान की चेतावनी दिखे या वाहन कम-पावर मोड में चला जाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।