इसका क्या मतलब है
ECM टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर B के तापमान सेंसर सर्किट में रेंज/परफॉर्मेंस संबंधी खराबी का पता लगाता है। इस रीडिंग का उपयोग कंट्रोल के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर B तापमान सेंसर, ECM की इंजन-कंट्रोल रणनीति के लिए तापमान मापता है। सिग्नल इलेक्ट्रिकली विश्वसनीय होने के बावजूद अपेक्षित तापमान व्यवहार का अनुसरण न करे—जैसे सेंसर का मान बदल गया हो या वह गलत जगह लगा हो—तो P2B92 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर का गुणधर्म खिसक गया है
- सेंसर अपनी माउंटिंग से खिसक गया है
- सेंसर एलिमेंट की उम्र बढ़ने से वह कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और ठंडे स्टार्ट से वार्म-अप तक B सेंसर की रीडिंग की उपलब्ध अन्य तापमान रीडिंग से तुलना करें; लगातार अंतर या अविश्वसनीय प्रतिक्रिया देखें।
- B सेंसर की माउंटिंग जाँचें और पुष्टि करें कि वह निर्धारित जगह पर ठीक से लगा है तथा ढीला या खिसका हुआ नहीं है।
- B सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में जंग या नुकसान देखें, जो सिग्नल को बिगाड़ सकता है।
- तापमान बदलने पर सेंसर की प्रतिक्रिया की निर्माता की विनिर्देश और इस सेंसर के अपेक्षित व्यवहार से तुलना करें।
- यदि माउंटिंग और वायरिंग ठीक हैं, लेकिन रीडिंग सीमा से बाहर बनी रहती है या गलत प्रतिक्रिया देती है, तो पुराना या ड्रिफ्ट हुआ B सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- खिसके हुए B तापमान सेंसर को सही जगह फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- B सेंसर के जंग लगे टर्मिनल या क्षतिग्रस्त वायरिंग साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि B तापमान सेंसर की प्रतिक्रिया निर्माता की विनिर्देश से बाहर ड्रिफ्ट हुई है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि चेक-इंजन लाइट ही एकमात्र लक्षण है, तो छोटी और धीमी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन जाँच होने तक लगातार भारी बूस्ट से बचें। B तापमान सिग्नल में बदलाव से ECM के कंट्रोल निर्णय कम भरोसेमंद हो सकते हैं और उत्सर्जन प्रभावित हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।