इसका क्या मतलब है
ECM टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर B के तापमान सेंसर सर्किट में हाई वोल्टेज की खराबी का पता लगाता है। इस रीडिंग का उपयोग कंट्रोल के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर B तापमान सेंसर ECM को तापमान सिग्नल भेजता है। सिग्नल उपयोगी सीमा से ऊपर होने पर P2B91 सेट होता है। इसकी आम वजह ओपन सिग्नल सर्किट या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट सर्किट है; ECM उस रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- सेंसर में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और ठंडे स्टार्ट से B सेंसर की रीडिंग की अन्य तापमान रीडिंग से तुलना करें; अविश्वसनीय रूप से अधिक मान सर्किट-हाई खराबी पहचानने में मदद कर सकता है।
- B सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले टर्मिनल, टूटी वायर या ऐसे नुकसान देखें जिससे सिग्नल सर्किट ओपन हो सकता है या बैटरी वोल्टेज के संपर्क में आ सकता है।
- B सेंसर सिग्नल सर्किट में B+ से शॉर्ट जाँचें और वाहन वायरिंग डायग्राम के अनुसार कंटिन्यूटी की पुष्टि करें।
- सेंसर कनेक्टर टर्मिनल तथा सेंसर के रेफ़रेंस और ग्राउंड सर्किट में खराब संपर्क या ओपन जाँचें।
- निर्माता की विनिर्देश के अनुसार B तापमान सेंसर जाँचें और यदि वायरिंग ठीक होने पर वह ओपन हो, तो उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- B तापमान सेंसर कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- B सेंसर सिग्नल वायरिंग में ओपन की मरम्मत करें।
- B+ से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- यदि B तापमान सेंसर जाँच में ओपन हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि चेक-इंजन लाइट ही एकमात्र लक्षण है, तो छोटी और धीमी यात्रा संभव हो सकती है; खराबी की जाँच होने तक भारी बूस्ट या टोइंग से बचें। B तापमान की अविश्वसनीय रीडिंग इंजन कंट्रोल और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकती है, भले ही पावर कम होने का पता न चले।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।