इसका क्या मतलब है
बैंक 1 के इंटेक एयर ऑक्सीजन सेंसर के पंपिंग करंट में सर्किट खुला होने की सूचना मिलती है। इंटेक साइड पर वाइड-बैंड लैम्ब्डा नियंत्रण प्रभावित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का इंटेक एयर ऑक्सीजन सेंसर वाइड-बैंड पंप सेल से ऑक्सीजन मापता है और कंट्रोल मॉड्यूल उसके करंट की निगरानी करता है। पंप-करंट सर्किट ओपन होने पर यह कोड सेट होता है, इसलिए मॉड्यूल इंटेक-साइड ऑक्सीजन फीडबैक भरोसेमंद ढंग से बनाए नहीं रख सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप करंट वायर में ओपन
- पंप सेल में आंतरिक ओपन
- कनेक्टर बॉडी में पिन पीछे खिसक गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- ईंधन की खपत बढ़ गई है
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- इमिशंस टेस्ट फेल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और बैंक 1 इंटेक ऑक्सीजन सेंसर की लाइव रीडिंग जांचें कि सिग्नल गायब है या प्रतिक्रिया बंद हो गई है।
- बैंक 1 सेंसर कनेक्टर में अलगाव, जंग, क्षतिग्रस्त टर्मिनल या कनेक्टर बॉडी में पीछे खिसकी पिन देखें।
- सेंसर से पंप-करंट वायरिंग का रास्ता देखें और वायरिंग हार्नेस में टूट, घिसाव या अलग हुए हिस्से की जांच करें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार पंप-करंट सर्किट और कनेक्टर टर्मिनलों में ओपन के लिए कंटिन्यूटी जांचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार बैंक 1 सेंसर पंप सेल का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर कनेक्टर दोबारा जोड़ें और सुनिश्चित करें कि उसकी पिन पूरी तरह बैठी हैं।
- खुले या क्षतिग्रस्त पंप-करंट वायर अथवा कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- यदि बैंक 1 इंटेक एयर ऑक्सीजन सेंसर के पंप सेल में आंतरिक ओपन हो, तो उसे बदलें।
- कोड क्लियर करें और पुष्टि करें कि बैंक 1 सेंसर फीडबैक वापस आ गया है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चल रहा हो, तो छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन बैंक 1 इंटेक ऑक्सीजन फीडबैक उपलब्ध न होने से ईंधन की खपत और उत्सर्जन प्रभावित हो सकते हैं। इंजन अनियमित चले या झिझके, तो लंबी यात्रा से बचें और उत्सर्जन जांच से पहले इसे ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।