इसका क्या मतलब है
अल्टरनेटिव फ्यूल टैंक सिलेक्ट वाल्व A कंट्रोल सर्किट ओपन है या इसमें कोई फॉल्ट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव फ्यूल टैंक सिलेक्ट वाल्व A चुने गए टैंक से ईंधन को सिस्टम में भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व A के कंट्रोल सर्किट पर निगरानी रखता है और जब उसे ओपन या सर्किट में ऐसी खराबी मिलती है जो वाल्व को कमांड के अनुसार स्विच होने से रोक सकती है, तब P2A91 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वाल्व कंट्रोल वायर में ओपन सर्किट
- वाल्व कॉइल ओपन है
- पिन कनेक्टर बॉडी से बाहर निकल गया है
लक्षण
- चेक-इंजन या अल्टरनेटिव-फ्यूल सिस्टम वॉर्निंग लाइट, यदि दी गई हो
- फ्यूल टैंक बदलने में कठिनाई
- पावर कम होना या इंजन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और जाँचें कि खराबी टैंक स्विच करने की कमांड के दौरान आई थी या फ्यूल-सिस्टम चेतावनियों के साथ आई थी।
- वाल्व A के कनेक्टर में पीछे धँसा पिन, जंग, ढीलापन या क्षतिग्रस्त सील की जाँच करें।
- वाल्व और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच वाल्व A की कंट्रोल वायरिंग में टूट-फूट, घिसाव या डिस्कनेक्ट हुए हिस्से देखें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके वाल्व A की कॉइल और वायरिंग में ओपन सर्किट जाँचें।
- यदि ओपन वाल्व पर नहीं है, तो वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार हार्नेस से कंट्रोल मॉड्यूल तक सर्किट की निरंतरता जाँचें।
सामान्य समाधान
- पीछे धँसे कनेक्टर पिन को ठीक से बैठाएँ और कनेक्टर सुरक्षित करें।
- वाल्व A की कंट्रोल वायर के टूटे या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- जंग लगा कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या बदलें और अच्छा कनेक्शन बहाल करें।
- यदि वाल्व A की कॉइल ओपन है और वायरिंग व कनेक्टर ठीक हैं, तो वाल्व बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन भरोसेमंद ढंग से ईंधन स्रोत नहीं चुन पा रहा है, तो गाड़ी चलाते समय टैंक स्विच करने से बचें; पावर कम हो या इंजन बंद हो जाए तो सुरक्षित जगह रुकें। चयन में खराबी के कारण इंजन को उपयोग योग्य ईंधन आपूर्ति नहीं मिल सकती।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।