इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन वेपोराइज़र C के आउटलेट तापमान सेंसर का सिग्नल बीच-बीच में गायब हो जाता है या अचानक उछलता है। कनेक्टर ढीला है या ग्राउंड सिग्नल में शोर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
AFCM वेपोराइज़र C से आने वाले आउटलेट तापमान सिग्नल में अचानक रुकावट या उछाल की निगरानी करता है। यह रुक-रुककर/अनियमित कोड तब सेट होता है जब रीडिंग असंगत रूप से बदलती है। अक्सर इसका कारण कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क टूटना या सेंसर का ग्राउंड रेफ़रेंस अस्थिर होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस में शोर
- कंपन के कारण कनेक्टर का संपर्क बीच-बीच में टूटता है
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक-ईंधन प्रणाली चेतावनी लाइट
- वैकल्पिक ईंधन पर रुक-रुक कर हिचकिचाहट या झटके से चलना
- वैकल्पिक ईंधन संचालन सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम और फ़ॉल्ट रिकॉर्ड देखें, ताकि पता चले कि वेपोराइज़र C के आउटलेट तापमान का सिग्नल किन परिस्थितियों में गायब हुआ या उछला।
- कनेक्टर और आसानी से पहुँच में आने वाले हार्नेस को हल्के से हिलाते हुए सेंसर की लाइव तापमान रीडिंग देखें कि सिग्नल अचानक बदलता है या नहीं।
- कनेक्टर की फिटिंग, टर्मिनल का कसाव, ग्राउंड रेफ़रेंस और हार्नेस की रूटिंग में ढीलापन, जंग, घिसाव या कंपन से हुए नुकसान की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके हार्नेस को मोड़ते हुए सिग्नल और ग्राउंड सर्किट में रुक-रुककर टूटती कंटिन्युइटी या अनचाहे शॉर्ट की जाँच करें।
- अगर कनेक्शन स्थिर हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार वेपोराइज़र C के आउटलेट तापमान सेंसर की जाँच करें और आउटपुट अनियमित होने पर उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- वेपोराइज़र C के सेंसर कनेक्टर को पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- ढीले, जंग लगे या कंपन से क्षतिग्रस्त टर्मिनल या वायर ठीक करें।
- सेंसर का सही ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- हार्नेस सही होने पर भी सिग्नल अनियमित रहे तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर झिझक होती है, तो वैकल्पिक ईंधन पर गाड़ी चलाना बंद करें और वाहन इस सुविधा को सपोर्ट करता हो तो किसी अन्य उपलब्ध ईंधन का उपयोग करें। तापमान फ़ीडबैक अचानक खोने से वाष्पीकरण नियंत्रण बाधित हो सकता है और वैकल्पिक ईंधन पर इंजन का चलना अप्रत्याशित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।