इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन वेपोराइज़र B का आउटलेट तापमान सेंसर सिग्नल बीच-बीच में कट जाता है या कूदता है। ढीला कनेक्टर या नॉइज़ी ग्राउंड।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
वैकल्पिक फ्यूल वेपोराइज़र B का आउटलेट तापमान सेंसर AFCM को बदलता हुआ तापमान सिग्नल भेजता है। सिग्नल अचानक गायब हो या अप्रत्याशित रूप से उछले तो यह कोड सेट होता है; इससे लगातार लो या हाई सिग्नल के बजाय रुक-रुक कर होने वाला कनेक्शन या अस्थिर ग्राउंड होने का संकेत मिलता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- नॉइज़ी ग्राउंड रेफरेंस
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक-ईंधन प्रणाली चेतावनी लाइट
- वैकल्पिक ईंधन पर रुक-रुक कर हिचकिचाहट या झटके से चलना
- वैकल्पिक ईंधन संचालन सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित कोड के साथ स्कैन टूल पर वेपोराइज़र B आउटलेट तापमान रीडिंग में ड्रॉपआउट या अचानक उछाल देखें।
- वेपोराइज़र B सेंसर कनेक्टर में अधूरा लॉक, ढीले या जंग लगे टर्मिनल और नमी के संकेत देखें।
- सेंसर हार्नेस और ग्राउंड रेफरेंस में रगड़ या ढीलापन देखें, फिर लाइव तापमान डेटा देखते हुए हार्नेस को सावधानी से हिलाएँ और बार-बार होने वाले ड्रॉपआउट की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी से वेपोराइज़र B सेंसर सर्किट की कंटिन्यूटी और ग्राउंड की स्थिरता जाँचें; संदिग्ध हार्नेस हिस्सों को हल्के से हिलाते हुए भी जाँच करें।
- अगर कनेक्शन और वायरिंग सही रहें, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर में रुक-रुक कर होने वाली खराबी जाँचें और विफल होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- वेपोराइज़र B सेंसर कनेक्टर पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- ढीले या जंग लगे टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें और सेंसर का सही ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- हिलने पर संपर्क खोने वाली क्षतिग्रस्त वेपोराइज़र B सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- रुक-रुक कर होने वाली जाँच में वेपोराइज़र B आउटलेट तापमान सेंसर विफल हो तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
झिझक या इंजन का खराब चलना फिर शुरू हो तो वैकल्पिक फ्यूल पर न चलाएँ और इंजन को नियंत्रित करना कठिन हो जाए तो सुरक्षित जगह रुकें। AFCM उस फ्यूल मोड को सीमित कर सकता है और सिग्नल बार-बार गायब होने से वेपराइज़ेशन नियंत्रण अविश्वसनीय हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।