इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन टैंक B का लेवल सिग्नल, खपत और ईंधन भरने की घटनाओं के आधार पर की जाने वाली तर्कसंगतता जाँच में खरा नहीं उतरता। फ्लोट अटका हुआ है या कैपेसिटिव सेंसर की रीडिंग खिसक गई है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
AFCM वैकल्पिक ईंधन टैंक B के बताए गए स्तर की तुलना ईंधन की खपत और ईंधन भरवाने की घटनाओं से करता है। यह रेंज/परफ़ॉर्मेंस कोड तब सेट होता है जब दिखाया गया स्तर न बदले या तार्किक रूप से व्यवहार न करे। ऐसा फ़्लोट के अटकने या सेंसर की रीडिंग में बदलाव आने से हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- गाइड रॉड पर फ्लोट फंसा हुआ है
- सेंसर विशेषता में ड्रिफ्ट आ गया है
- सेंसर तत्व कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक-ईंधन प्रणाली चेतावनी लाइट
- वैकल्पिक ईंधन टैंक का स्तर या शेष रेंज अशुद्ध हो सकती है
- फ्यूल गेज की रीडिंग उतार-चढ़ाव कर सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम और AFCM की लेवल जानकारी को हाल में ईंधन भरवाने और खपत के इतिहास के साथ देखें, ताकि पता चले कि टैंक B की रीडिंग कैसे अविश्वसनीय हुई।
- टैंक B के लेवल डिस्प्ले की तुलना भरवाई गई ईंधन की ज्ञात मात्रा से करें और ईंधन भरवाने के बाद रीडिंग में तार्किक बदलाव देखें।
- सेंसर कनेक्टर और आसानी से पहुँच में आने वाली वायरिंग में ऐसे खराब कनेक्शन देखें जो लेवल रीडिंग को ऊपर-नीचे कर सकते हैं।
- वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार जाँचें कि टैंक B का फ़्लोट अपनी गाइड रॉड पर स्वतंत्र रूप से चलता है और सेंसर सही जगह लगा है या नहीं।
- अगर फ़्लोट और वायरिंग सही हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार लेवल सेंसर की रीडिंग में बदलाव आने या सेंसिंग एलिमेंट के पुराना होने की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- टैंक B के लेवल सेंसर के फ़्लोट को उसकी गाइड रॉड पर अटकने से मुक्त करें।
- गलत जगह लगे सेंसर या रीडिंग को प्रभावित करने वाले खराब कनेक्टर को ठीक करें।
- टैंक B के सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग या टर्मिनल ठीक करें।
- विनिर्देश से बाहर हुई रीडिंग वाले टैंक B के लेवल सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है तो आम तौर पर आप गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन टैंक B का गेज और बची दूरी का अनुमान भरोसेमंद न मानें और समय रहते ईंधन भरें। अटकी या बदलती हुई रीडिंग के कारण आपको पता चले बिना वैकल्पिक ईंधन खत्म हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।