इसका क्या मतलब है
ECM सिलेंडर 11 से वैध आयन करंट सिग्नल नहीं पढ़ पा रहा है। आयन करंट सेंसिंग में दहन के बाद स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड की तरह काम करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
आयन-करंट सिस्टम इग्निशन के बाद विद्युत गतिविधि महसूस करने के लिए सिलेंडर 11 के स्पार्क प्लग को इलेक्ट्रोड की तरह इस्तेमाल करता है, जिससे इंजन कंट्रोल मॉड्यूल दहन का आकलन कर सके। P28B8 तब सेट होता है जब मॉड्यूल को सिलेंडर 11 का वैध सिग्नल नहीं मिलता, जो सेंसिंग मॉड्यूल, वायरिंग, कनेक्टर या सेंसिंग पाथ की खराबी की ओर संकेत करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आयन सेंस मॉड्यूल खराब होना
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन मिसफायर या रफ रनिंग
- घटी हुई पावर
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सेव करें और सिलेंडर 11 के misfire काउंट तथा उपलब्ध आयन-सेंस डेटा देखें, ताकि पता चले कि सिग्नल कब अमान्य होता है।
- सिलेंडर 11 के स्पार्क प्लग कनेक्शन, सेंस वायरिंग और कनेक्टरों में ढीलापन, जंग, घिसाव या गर्मी से नुकसान देखें।
- जाँचें कि सिलेंडर 11 का स्पार्क प्लग खराब या गंदा तो नहीं है और पुष्टि करें कि वह सही तरह लगा और जुड़ा है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विनिर्देश का उपयोग करके सिलेंडर 11 की सेंस वायरिंग में खुले सर्किट, शॉर्ट और खराब कनेक्टर संपर्क जाँचें।
- अगर वायरिंग और प्लग पाथ सही हैं, तो सर्विस जानकारी के अनुसार आयन-सेंस मॉड्यूल और उसके सिलेंडर 11 चैनल जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 11 का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ करें।
- सिलेंडर 11 आयन-सेंस पाथ की खराब या खुली वायरिंग ठीक करें।
- खराब सिलेंडर 11 स्पार्क प्लग को निर्धारित प्रकार के प्लग से बदलें।
- टेस्ट से उसके सिलेंडर 11 चैनल की खराबी की पुष्टि होने पर आयन-सेंस मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर चेतावनी लाइट लगातार जल रही है और इंजन सुचारू रूप से चलता है, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि सिलेंडर 11 के दहन की भरोसेमंद निगरानी नहीं हो सकती, जिससे उत्सर्जन बढ़ सकता है या विकसित होता misfire छिप सकता है। अगर इंजन बहुत खराब चले, पावर में काफी कमी आए या चेक-इंजन लाइट फ्लैश करे, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।