इसका क्या मतलब है
ECM सिलेंडर 9 से वैध आयन करेंट सिग्नल नहीं पढ़ सकता है। आयन करेंट सेंसिंग दहन के बाद इलेक्ट्रोड के रूप में कार्य करने वाले स्पार्क प्लग पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
आयन-करंट सिस्टम दहन के बाद सिलेंडर 9 के स्पार्क प्लग को इलेक्ट्रोड की तरह इस्तेमाल करके दहन से जुड़ा सिग्नल पढ़ने देता है। यह कोड तब सेट होता है जब ECM को सिलेंडर 9 का वैध आयन-करंट सिग्नल नहीं मिलता। आमतौर पर आयन-सेंस मॉड्यूल या सिलेंडर 9 की वायरिंग और कनेक्टर में खराबी होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आयन सेंस मॉड्यूल खराब हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- इंजन मिसफायर या रफ चलना
- कम पावर
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और live misfire या आयन-करंट जानकारी देखें, ताकि पुष्टि हो कि समस्या सिलेंडर 9 से जुड़ी है और इसकी ऑपरेटिंग स्थितियाँ पहचानें।
- सिलेंडर 9 की सेंस वायरिंग और कनेक्टर में ढीलापन, जंग, घिसाव, गर्मी से नुकसान या डिस्कनेक्शन देखें।
- सिलेंडर 9 का स्पार्क प्लग और इग्निशन कनेक्शन दिखाई देने वाले नुकसान या गंदगी के लिए जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके निर्माता की विनिर्देश के अनुसार सिलेंडर 9 सेंस सर्किट में खुले सर्किट और शॉर्ट जाँचें।
- अगर सर्किट जाँच सही है, तो वाहन की निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार आयन-सेंस मॉड्यूल और उसके सिलेंडर 9 चैनल जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 9 सेंस-सर्किट कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ करके सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 9 की खराब, खुली या शॉर्ट हुई सेंस वायरिंग ठीक करें।
- निरीक्षण से गंदगी या नुकसान की पुष्टि होने पर सिलेंडर 9 स्पार्क प्लग बदलें।
- टेस्ट से उसके सिलेंडर 9 चैनल की खराबी की पुष्टि होने पर आयन-सेंस मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर चेतावनी लाइट लगातार जल रही है और इंजन सुचारू रूप से चलता है, तो छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन इस खराबी से misfire की निगरानी प्रभावित हो सकती है और उत्सर्जन बढ़ सकता है। अगर इंजन में तेज़ misfire हो या पावर कम हो, तो गाड़ी रोक दें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।