इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 8 से आयन करंट सिग्नल, दहन की स्थितियों के लिए अपेक्षित सीमा से बाहर है। दहन की गुणवत्ता का भरोसेमंद आकलन नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
आयन-करंट सिस्टम स्पार्क के बाद सिलेंडर 8 के स्पार्क प्लग से विद्युत गतिविधि मापकर दहन का आकलन करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिलेंडर 8 का सिग्नल मौजूद हो, लेकिन अपेक्षित रेंज या परफॉर्मेंस पैटर्न से बाहर हो, इसलिए ECM दहन का भरोसेमंद आकलन नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्पार्क प्लग पुराना हो गया है - इलेक्ट्रोड का आकार बदल गया है
- आयन सेंस सर्किट गेन ड्रिफ्ट
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन है
- रफ आइडल या इंजन मिसफायर
- इंजन का प्रदर्शन कम हो गया है
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और समान ऑपरेटिंग स्थितियों में live सिलेंडर 8 आयन-करंट तथा misfire डेटा की तुलना दूसरे सिलेंडरों से करें।
- सिलेंडर 8 का स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के घिसाव, जमाव, तेल की गंदगी या नुकसान के लिए जाँचें, जो सेंसिंग व्यवहार बदल सकता है।
- सिलेंडर 8 के सेंस-सर्किट कनेक्टर और वायरिंग में ढीले या जंग लगे टर्मिनल, नुकसान या खराब संपर्क देखें।
- सिलेंडर 8 को प्रभावित करने वाली अन्य इग्निशन या दहन समस्याएँ जाँचें, जो उसकी आयन-करंट रीडिंग को अपेक्षित पैटर्न से अलग कर सकती हैं।
- अगर प्लग और वायरिंग सही हैं, तो वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विनिर्देश के अनुसार सिलेंडर 8 का सेंस सर्किट और मॉड्यूल प्रतिक्रिया जाँचें।
सामान्य समाधान
- घिसे या गंदे सिलेंडर 8 स्पार्क प्लग को निर्धारित प्रकार के प्लग से बदलें।
- सिलेंडर 8 सेंस-सर्किट कनेक्टर के खराब संपर्क साफ और सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 8 की खराब सेंस वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- गेन में बदलाव या कैलिब्रेशन से बाहर सेंसर की पुष्टि होने पर ही खराब आयन-सेंस कंपोनेंट बदलें या कैलिब्रेट करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है और चेतावनी लाइट लगातार जल रही है, तो धीरे गाड़ी चलाएँ और सिलेंडर 8 का सिग्नल जल्द जाँचें, क्योंकि दहन की निगरानी भरोसेमंद नहीं हो सकती और उत्सर्जन बढ़ सकता है। अगर misfire शुरू हो या पावर कम हो, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।