इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 7 से आयन करंट सिग्नल, दहन की स्थितियों के लिए अपेक्षित सीमा से बाहर है। दहन की गुणवत्ता का भरोसेमंद आकलन नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन के बाद ECM दहन का आकलन करने के लिए सिलेंडर 7 के स्पार्क प्लग पर आयन करंट पढ़ता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिलेंडर 7 का सिग्नल मौजूद हो, लेकिन रिकॉर्ड की गई ऑपरेटिंग स्थितियों में अपेक्षित रेंज से बाहर हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्पार्क प्लग पुराना हो गया है - इलेक्ट्रोड का आकार बदल गया है
- आयन सेंस सर्किट गेन ड्रिफ्ट
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन है
- रफ आइडल या इंजन मिसफायर
- इंजन का प्रदर्शन कम हो गया है
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame और live data का उपयोग करके पता करें कि सिलेंडर 7 का आयन-करंट सिग्नल कब रेंज से बाहर जाता है और क्या दूसरे सिलेंडरों में भी ऐसा पैटर्न है।
- सिलेंडर 7 का स्पार्क प्लग बदले या घिसे इलेक्ट्रोड, जमाव, तेल या नुकसान के लिए जाँचें, जो सेंसिंग को प्रभावित कर सकते हैं।
- सिलेंडर 7 की आयन-सेंस वायरिंग और कनेक्टर में जंग, ढीले पिन, गर्मी से नुकसान या इग्निशन कॉइल वायरिंग के पास गलत रूटिंग देखें।
- यह पता लगाने के लिए कि खराबी स्थानीय है या साझा, समान स्थितियों में सिलेंडर 7 की रीडिंग की तुलना दूसरे सिलेंडरों से करें।
- सेंसर या मॉड्यूल बदलने से पहले निर्माता की विनिर्देश के अनुसार सिलेंडर 7 का सेंस पाथ, रेफरेंस और मॉड्यूल गेन जाँचें।
सामान्य समाधान
- पुराने या खराब सिलेंडर 7 स्पार्क प्लग को निर्धारित प्रकार के प्लग से बदलें।
- सिलेंडर 7 आयन-सेंस कनेक्टर के जंग लगे या ढीले संपर्क साफ और सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 7 की खराब या गलत रूट की गई आयन-सेंस वायरिंग ठीक करें।
- टेस्ट से गेन में बदलाव या सेंसर की खराबी की पुष्टि होने पर खराब आयन-सेंस एलिमेंट या मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारू रूप से चलता है, तो निदान होने तक गाड़ी चलाना सीमित रखें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; सिलेंडर 7 के दहन की अविश्वसनीय निगरानी से misfire का पता नहीं चल सकता और उत्सर्जन बढ़ सकता है। अगर तेज़ misfire हो या पावर कम हो, तो गाड़ी चलाना रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।