इसका क्या मतलब है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड G में सामान्य खराबी। इसका पता विद्युत प्रतिरोध, आदेशित ड्यूटी साइकिल पर प्रतिक्रिया या डाउनस्ट्रीम प्रेशर माप से चलता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड G, ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल के आदेश पर ट्रांसमिशन सर्किट में हाइड्रोलिक प्रेशर नियंत्रित करता है। मॉड्यूल सोलनॉइड की विद्युत प्रतिक्रिया और उससे होने वाली प्रेशर प्रतिक्रिया की तुलना अपेक्षित मानों से करता है। जब दोनों प्रतिक्रियाएँ मेल नहीं खातीं, तो यह सामान्य खराबी कोड सेट होता है। इसमें अटककर चालू रहने, अटककर बंद रहने या सर्किट वोल्टेज की कोई विशिष्ट स्थिति नहीं बताई जाती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- उम्र बढ़ने से सोलनॉइड कॉइल का प्रतिरोध बदलना
- सोलनॉइड के आसपास वाल्व बॉडी का बोर घिसना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट
- गियर बदलने में झटका या देरी
- ट्रांसमिशन स्लिप कर सकता है या प्रतिक्रिया देने में हिचक सकता है
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ट्रांसमिशन फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और देखें कि खराबी कब हुई; तापमान, गियर और अनुरोधित सोलनॉइड ड्यूटी साइकिल से विद्युत बदलाव और प्रेशर प्रतिक्रिया की समस्या में अंतर समझने में मदद मिल सकती है।
- लाइव डेटा में सोलनॉइड G का कमांड और उपलब्ध प्रेशर या शिफ्ट-प्रतिक्रिया रीडिंग देखें; खराबी लौटने पर किसी असंगति पर ध्यान दें।
- सोलनॉइड G के कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या फ्लुइड से गंदगी देखें, जो विद्युत प्रतिक्रिया को प्रभावित कर सकती है।
- निर्माता द्वारा बताई स्थितियों में सोलनॉइड G कॉइल का रेज़िस्टेंस मापें और तापमान को ध्यान में रखते हुए निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- विद्युत जाँच सही हो, तो सोलनॉइड G के आसपास वाल्व बॉडी और हाइड्रॉलिक सर्किट में घिसाव या कमांड के अनुसार न बदलने वाली प्रेशर प्रतिक्रिया की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सोलनॉइड G का कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- रेज़िस्टेंस निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो या असामान्य रूप से बदले तो सोलनॉइड G बदलें।
- सोलनॉइड G के हाइड्रॉलिक कंट्रोल पर असर डालने वाले वाल्व बॉडी बोर के घिसाव की मरम्मत करें।
- जाँच में गंदगी मिले और निर्माता की सर्विस प्रक्रिया कहे, तो ट्रांसमिशन फ्लुइड बदलें और फ़िल्टर की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर कठोर या देर से शिफ्ट हों अथवा फिसल रहे हों, तो टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें; लगातार चलाने से ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है। बहुत अधिक स्लिप हो या लिम्प मोड आए, तो सुरक्षित जगह रुकें और जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।