इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड F और इसके द्वारा नियंत्रित हाइड्रोलिक दबाव की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल सोलनॉइड F से जुड़ी खराबी का पता लगाता है, हालांकि शीर्षक यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि खराबी इलेक्ट्रिकल है या हाइड्रोलिक।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड F एक विद्युत संचालित वाल्व है जो ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को फ्लुइड प्रेशर को नियंत्रित करने में मदद करता है। P2731 सोलनॉइड F से जुड़े फॉल्ट की पहचान करता है, लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि कारण इलेक्ट्रिकल है या हाइड्रोलिक, इसलिए डायग्नोसिस में मॉड्यूल के कमांड की तुलना सोलनॉइड सर्किट और ट्रांसमिशन की प्रतिक्रिया से की जानी चाहिए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पुरानी सोलनॉइड कॉइल रेजिस्टेंस में ड्रिफ्ट
- सोलनॉइड के आसपास घिसा हुआ वाल्व बॉडी बोर
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार या देरी से शिफ्ट होना
- शिफ्ट करते समय स्लिप होना या कंपकंपी
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा और सभी ट्रांसमिशन कोड रिकॉर्ड करें, फिर सोलनॉइड F के कमांडेड ऑपरेशन की तुलना उपलब्ध प्रेशर या गियर-प्रतिक्रिया जानकारी से करने के लिए लाइव डेटा का उपयोग करें।
- सोलनॉइड F कनेक्टर और वायरिंग में ढीले टर्मिनलों, जंग, गर्मी से नुकसान, या क्षतिग्रस्त हार्नेस की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सोलनॉइड F कॉइल रेजिस्टेंस और सर्किट निरंतरता की जाँच करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल जाँच पास हो जाती है, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके ट्रांसमिशन के प्रेशर या शिफ्ट रिस्पॉन्स की तुलना सोलनॉइड F कमांड से करें।
- यदि सर्किट सही ढंग से प्रतिक्रिया करता है लेकिन प्रेशर रिस्पॉन्स खराब है, तो सोलनॉइड F और इसके वाल्व-बॉडी बोर में फंसने या घिसाव की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सोलनॉइड F सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि सोलनॉइड F कॉइल रेजिस्टेंस निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो गया है तो उसे बदलें।
- यदि निरीक्षण से संदूषण या प्रतिबंधित गति की पुष्टि होती है, तो फंसने वाले सोलनॉइड F वाल्व को साफ करें या बदलें।
- यदि घिसाव सोलनॉइड F को प्रेशर को नियंत्रित करने से रोकता है, तो घिसे हुए वाल्व-बॉडी बोर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आसानी से ड्राइव करें और टोइंग या तेज एक्सीलरेशन से बचें, क्योंकि प्रेशर-कंट्रोल समस्याओं के कारण झटके से गियर बदलना या स्लिपिंग हो सकती है। यदि ट्रांसमिशन ड्राइव खो देता है, बार-बार स्लिप होता है, या लिंप मोड में प्रवेश करता है, तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।