इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल यह पता लगाता है कि प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड T उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर रहा है या ऑफ स्थिति में फंसा हुआ है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड T एक वाल्व है जो ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल के कमांड पर ट्रांसमिशन का हाइड्रोलिक प्रेशर नियंत्रित करता है। जब मॉड्यूल पाता है कि सोलनॉइड T अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं दे रहा या ऑफ स्थिति में अटका है, इसलिए कमांड किया गया प्रेशर बदलाव नहीं होता, तब P27D9 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड स्पूल बंद स्थिति में फंसा हुआ है
- मलबे के कारण हाइड्रोलिक फीड प्रतिबंधित है
- कार्बन या मलबा जमा होने से स्वतंत्र गति बाधित होना
लक्षण
- ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
- झटकेदार या विलंबित शिफ्टिंग
- स्लिप होना या अप्रत्याशित शिफ्ट
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- कोड साफ़ करने से पहले फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और ट्रांसमिशन लाइव डेटा रिकॉर्ड करें, जिसमें कमांड किया गया सोलनॉइड T संचालन भी शामिल हो।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि दूषित या गलत फ्लूइड हाइड्रोलिक संचालन में रुकावट पैदा कर सकता है।
- सोलनॉइड T वायरिंग और कनेक्टर में क्षति या खराब संपर्क जाँचें और ऐसे संबंधित इलेक्ट्रिकल कोड देखें जो इसके कमांड को प्रभावित कर सकते हैं।
- अगर उपलब्ध हो, तो स्कैन टूल के समर्थित आउटपुट कंट्रोल से कमांड किए गए सोलनॉइड T संचालन की तुलना ट्रांसमिशन प्रतिक्रिया से करें।
- अगर इलेक्ट्रिकल कमांड मौजूद है, लेकिन प्रतिक्रिया गलत रहती है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सोलनॉइड T वाल्व और उसकी हाइड्रोलिक सप्लाई में जाम या मलबा जाँचें।
सामान्य समाधान
- अगर ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर या स्थिति निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार नहीं है, तो उसे ठीक करें।
- जाँच में मिली क्षतिग्रस्त सोलनॉइड T कनेक्टर या वायरिंग की खराबी की मरम्मत करें।
- अगर निरीक्षण में मलबे की पुष्टि हो, तो बाधित हाइड्रोलिक सप्लाई या प्रभावित वाल्व के हिस्से साफ़ करें या बदलें।
- अगर प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड T ऑफ स्थिति में अटकता है या संचालन जाँच में विफल रहता है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टोइंग, खड़ी चढ़ाई और तेज़ एक्सीलरेशन से बचें, क्योंकि सोलनॉइड T प्रेशर नियंत्रित न कर पाए तो गियर फिसलने या अचानक शिफ्ट होने की समस्या बढ़ सकती है। अगर ट्रांसमिशन ड्राइव खो दे या बुरी तरह फिसले, तो गाड़ी चलाना बंद करें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।