इसका क्या मतलब है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड D को चालू करने का कमांड दिया गया है, लेकिन वह अपेक्षित प्रेशर नहीं बनाता। स्पूल बंद स्थिति में अटका है या हाइड्रोलिक सप्लाई सीमित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
TCM के कमांड पर प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड D ट्रांसमिशन सर्किट में हाइड्रोलिक फ़्लो नियंत्रित करता है। मॉड्यूल देखता है कि कमांड से अपेक्षित प्रेशर प्रतिक्रिया मिलती है या नहीं। प्रेशर अपेक्षा के अनुसार न बढ़े या प्रतिक्रिया न दे, तो P2714 सेट होता है; इसका कारण बंद अटका सोलनॉइड स्पूल या सीमित हाइड्रोलिक फ़ीड हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड स्पूल बंद स्थिति में अटका है
- मलबे से हाइड्रोलिक सप्लाई सीमित है
- कार्बन या मलबा जमा होने से स्वतंत्र गति रुकती है
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जल सकती है
- गियर बदलना झटके से, देर से या स्लिप के साथ होता है
- ट्रांसमिशन सीमित फ़ंक्शन मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा सहेजें और लाइव डेटा से पुष्टि करें कि सोलनॉइड D को चालू करने का कमांड कब मिलता है और संबंधित प्रेशर प्रतिक्रिया नहीं आती या नहीं।
- वाहन की निर्दिष्ट प्रक्रिया से ट्रांसमिशन फ़्लूइड की स्थिति और स्तर जाँचें तथा दूषण के संकेत देखें।
- सोलनॉइड D कनेक्टर और वायरिंग में क्षति या खराब संपर्क जाँचें, जो कमांड के अनुसार संचालन रोक सकता है।
- सोलनॉइड D विद्युत रूप से जाँचें और कॉइल रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि विद्युत जाँच सही हो, तो सोलनॉइड स्पूल और हाइड्रोलिक फ़ीड में अटकाव, मलबा या कार्बन जमाव जाँचें।
सामान्य समाधान
- ट्रांसमिशन फ़्लूइड का स्तर निर्माता की निर्दिष्ट सीमा से बाहर हो, तो उसे सही करें।
- सोलनॉइड D का खराब कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायर ठीक करें।
- सोलनॉइड D का स्पूल बंद स्थिति में अटक रहा हो, तो उसे साफ करें या बदलें।
- सोलनॉइड D हाइड्रोलिक फ़ीड रोकने वाला मलबा हटाएँ और आवश्यकतानुसार वाल्व बॉडी की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ़्ट देर से हों या स्लिप करें, तो तेज़ एक्सेलरेशन, टोइंग और लंबी यात्राओं से बचें; कम प्रेशर से क्लच और ट्रांसमिशन के दूसरे पुर्ज़े क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। ट्रांसमिशन की ड्राइव चली जाए या वह सीमित कार्यक्षमता मोड में जाए, तो सुरक्षित जगह रुककर सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।