इसका क्या मतलब है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड P को चालू करने का आदेश दिया जाता है लेकिन वह अपेक्षित दबाव उत्पन्न नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड P, कंट्रोल मॉड्यूल के कमांड पर ट्रांसमिशन में हाइड्रोलिक प्रेशर नियंत्रित करता है। मॉड्यूल अपेक्षित प्रेशर प्रतिक्रिया की तुलना ट्रांसमिशन डेटा से करता है; जब सोलनॉइड को ऑन करने का कमांड दिया जाता है, लेकिन प्रेशर अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं देता, तब यह कोड सेट होता है। ऐसा तब हो सकता है जब स्पूल बंद स्थिति में अटक जाए या हाइड्रोलिक सप्लाई बाधित हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड स्पूल बंद स्थिति में फंसा हुआ है
- मलबे के कारण हाइड्रोलिक फीड प्रतिबंधित है
- कार्बन या मलबा जमा होने से स्वतंत्र गति बाधित होना
लक्षण
- ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
- झटकेदार या विलंबित शिफ्टिंग
- स्लिप होना या अप्रत्याशित शिफ्ट
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और देखें कि कौन-सी शिफ्ट या परिचालन स्थितियाँ प्रेशर की खराबी के साथ जुड़ी हैं।
- वाहन की बताई गई प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि कम या दूषित फ्लूइड प्रेशर प्रतिक्रिया को प्रभावित कर सकता है।
- सोलनॉइड P की वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, ढीलापन, जंग या फ्लूइड के दूषण की जाँच करें।
- कमांड किए गए प्रेशर-कंट्रोल संचालन की तुलना उपलब्ध ट्रांसमिशन प्रेशर या इनपुट/आउटपुट डेटा से करें, ताकि पुष्टि हो कि खराबी सोलनॉइड P को ऑन करने के कमांड के समय होती है।
- अगर इलेक्ट्रिकल संचालन मौजूद है, तो निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार हाइड्रोलिक सप्लाई और सोलनॉइड P के स्पूल में रुकावट या जाम की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- अगर ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर या स्थिति निर्माता के विनिर्देश से बाहर है, तो उसे ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या सोलनॉइड P कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित करें।
- अगर पुष्टि हो, तो हाइड्रोलिक सप्लाई को बाधित करने वाला मलबा हटाएँ।
- अगर प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड P का स्पूल बंद स्थिति में अटका है, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सीलरेशन और टोइंग से बचें; गियर बदलने में देर या गियर फिसलने से ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है। अगर वाहन बुरी तरह फिसले, अनिश्चित ढंग से शिफ्ट करे या ड्राइव खो दे, तो गाड़ी चलाना बंद करें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।