इसका क्या मतलब है
कंट्रोलर टॉर्क कन्वर्टर क्लच सर्किट में हाई इलेक्ट्रिकल स्थिति का पता लगाता है। यह कोड विशेष रूप से ओपन सोलनॉइड कॉइल या बैटरी से शॉर्ट सर्किट की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड नियंत्रित करता है कि इंजन और ट्रांसमिशन के बीच स्लिप को कम करने के लिए टॉर्क कन्वर्टर क्लच कब लागू होता है। ट्रांसमिशन कंट्रोलर क्लच सर्किट की विद्युत स्थिति की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सर्किट सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक होता है; यह अपने आप में यह नहीं दिखाता है कि कारण ओपन सर्किट, शॉर्ट या विफल सोलनॉइड है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्षतिग्रस्त, खुली या शॉर्ट वायरिंग
- खराब टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड
- खराब इलेक्ट्रिकल कनेक्शन
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, लेट या गायब गियर शिफ्ट
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या झटके लगना
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी साफ़ करने से पहले फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और संबंधित ट्रांसमिशन कोड और टॉर्क-कन्वर्टर क्लच कमांड या स्थिति की जाँच करें।
- क्षति, जंग, ढीले टर्मिनलों या तरल पदार्थ के प्रवेश के लिए ट्रांसमिशन कंट्रोलर और टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड के बीच की वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- यह देखने के लिए कि क्या क्लच को निर्देश दिए जाने पर हाई स्थिति होती है, उपलब्ध सर्किट या सोलनॉइड डेटा के साथ निर्देशित क्लच संचालन की तुलना करें।
- निर्माता के वायरिंग आरेख और विनिर्देश का उपयोग करके ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन के लिए क्लच सर्किट का परीक्षण करें।
- यदि हार्नेस और कनेक्शन पास हो जाते हैं, तो निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या क्लच सर्किट में जंग लगे टर्मिनलों को बदलें।
- ट्रांसमिशन या कंट्रोलर कनेक्टर पर ढीले या खराब कनेक्शन को ठीक करें।
- यदि यह परीक्षण में विफल रहता है तो टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड को बदलें।
- यदि परीक्षण ट्रांसमिशन के अंदर फॉल्ट का पता लगाता है तो आंतरिक ट्रांसमिशन कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन अभी भी सामान्य रूप से गियर बदलता है, तो सर्किट की जाँच होने तक ड्राइविंग सीमित करें और टोइंग या भारी लोड से बचें। झटकेदार, विलंबित, स्लिप होने वाले या कंपन करने वाले गियर परिवर्तन ट्रांसमिशन क्षति को और बदतर बना सकते हैं; यदि यह ड्राइव खो देता है या लिंप मोड में प्रवेश करता है तो ड्राइविंग बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।