इसका क्या मतलब है
TCC प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं — कोड एक्टिव होने के दौरान हार्नेस पर विगल टेस्ट (हिलाकर जाँच करना) करने से अक्सर जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
टॉर्क कन्वर्टर क्लच (TCC) प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड कन्वर्टर लॉकअप के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर नियंत्रित करता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल इसकी कंट्रोल लाइन की निगरानी करता है। वोल्टेज अपेक्षित सीमा से नीचे होने पर P2764 सेट होता है; इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट या सोलनॉइड कॉइल का अंदरूनी शॉर्ट हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सोलनॉइड कॉइल के अंदरूनी हिस्से में शॉर्ट सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग है — संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, लेट या गायब गियर शिफ्ट
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या झटके लगना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम और लाइव डेटा से पुष्टि करें कि TCC सोलनॉइड सर्किट में कम वोल्टेज की स्थिति है और यह कब होती है।
- घिसे हुए इंसुलेशन, ग्राउंड के संपर्क में आने वाले तार, जंग, नमी या क्षतिग्रस्त पिन के लिए सोलनॉइड कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- सर्किट की स्थिति देखते हुए हार्नेस को हिलाएँ और जाँचें कि हिलाने से कम सिग्नल बदलता है या नहीं।
- वाहन की वायरिंग जानकारी का पालन करते हुए, ग्राउंड में शॉर्ट के लिए कंट्रोल तार की जाँच करें और आंतरिक शॉर्ट के लिए सोलनॉइड कॉइल का निरीक्षण करें।
- यह पहचानने के लिए कि वायरिंग, कनेक्टर या सोलनॉइड में से किसमें खराबी है, निर्माता के विनिर्देश के साथ सर्किट और कॉइल परीक्षण परिणामों की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड में शॉर्ट हुए कंट्रोल तार की मरम्मत करें।
- TCC सोलनॉइड सर्किट में घिसे हुए इंसुलेशन या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त सोलनॉइड कनेक्टर टर्मिनलों और सीलों की मरम्मत करें।
- यदि इसकी कॉइल शॉर्ट है और वायरिंग सही है तो TCC प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन झटके से गियर बदलता है, कंपन करता है या स्लिप होता है तो टोइंग और कठिन ड्राइविंग से बचें। यदि यह सुरक्षित रूप से गियर नहीं बदल पा रहा है तो रुक जाएं, क्योंकि लो सोलनॉइड सर्किट सिग्नल TCC प्रेशर कंट्रोल में हस्तक्षेप कर सकता है और ट्रांसमिशन घिसाव को बढ़ा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।