इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल टॉर्क मैनेजमेंट फीडबैक सिग्नल A को मॉनिटर करता है और यह कोड तब सेट करता है जब रिपोर्ट की गई वैल्यू उसके अपेक्षित स्तर से नीचे आती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
टॉर्क मैनेजमेंट फीडबैक सिग्नल A, वाहन नेटवर्क पर भेजी जाने वाली टॉर्क-संबंधी वैल्यू है, जिसका इस्तेमाल इंजन या ड्राइवट्रेन के तालमेल में होता है। सिग्नल लेने वाले मॉड्यूल को यह वैल्यू अपेक्षित स्तर से कम दिखने पर P2639 सेट होता है; इसमें भेजने वाले मॉड्यूल से गलत कम वैल्यू आना या बस सिग्नल का लो पर अटकना शामिल है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्रोत मॉड्यूल गलत कम मान भेजता है
- बस पर सिग्नल लो स्तर पर अटका है
लक्षण
- इंजन की पावर या टॉर्क कम होना
- हिचकिचाहट या सुस्त एक्सीलरेशन
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और सिग्नल A का लाइव डेटा देखें, ताकि पुष्टि हो कि परिचालन परिस्थितियां बदलने पर भी वह कम है या स्थिर रहता है।
- सिग्नल A की अमान्य लो रिपोर्ट की वजह जानने के लिए सभी मॉड्यूल में कम्युनिकेशन की खराबी और सोर्स-मॉड्यूल कोड स्कैन करें।
- सिग्नल A भेजने वाले मॉड्यूल के कनेक्टर और सुलभ नेटवर्क वायरिंग में जंग, नुकसान, ढीले पिन या कम्युनिकेशन प्रभावित करने वाले शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि उपलब्ध हों, तो सिग्नल A की तुलना संबंधित टॉर्क अनुरोध और फीडबैक वैल्यू से करें, ताकि पता चले कि केवल सिग्नल A असंगत रूप से कम है या नहीं।
- निर्माता की वायरिंग और डायग्नोस्टिक जानकारी के अनुसार नेटवर्क निरंतरता तथा सोर्स मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड जांचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगा या ढीला सिग्नल A नेटवर्क कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें।
- नेटवर्क संदेश को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- टॉर्क फीडबैक सिग्नल A भेजने वाले मॉड्यूल की पुष्ट खराबी दूर करें।
- नेटवर्क सर्किट, पावर और ग्राउंड जांचने के बाद ही खराब मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
टॉर्क फीडबैक वैल्यू कम होने से पावर घट सकती है या झिझक हो सकती है, इसलिए सावधानी से गाड़ी चलाएं और तेज़ ट्रैफिक, खड़ी चढ़ाई तथा टोइंग से बचें। वाहन सुरक्षित गति बनाए न रख पाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।