इसका क्या मतलब है
तीसरे बायपास वाल्व कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित विंडो से नीचे है। आमतौर पर यह ग्राउंड शॉर्ट या शॉर्ट हुई सोलनॉइड कॉइल होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
यह कोड टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर बायपास वाल्व C के कंट्रोल सर्किट से संबंधित है। मॉड्यूल इस सर्किट में वोल्टेज को अपेक्षित सीमा से कम पाता है; ऐसा ग्राउंड से शॉर्ट हुई कंट्रोल वायर, अंदर से शॉर्ट हुई सोलनॉइड कॉइल या कनेक्टर में खराब संपर्क से हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल तार ग्राउंड से शॉर्ट है
- सोलनॉइड कॉइल में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों पर जंग है, जिससे संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- कम इंजन पावर या बूस्ट
- सुस्त एक्सीलरेशन
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव डेटा या कमांड किए गए परीक्षणों में बायपास वाल्व C देखें, ताकि पता चले कि सर्किट में कम वोल्टेज की स्थिति कब आती है।
- वाल्व C के कनेक्टर में जंग या ढीले पिन देखें और उसकी कंट्रोल वायर में घिसाव या ग्राउंड से संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार वाल्व C की सोलनॉइड कॉइल में आंतरिक शॉर्ट जाँचें।
- कंट्रोल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और वाल्व से मॉड्यूल तक वायरिंग तथा टर्मिनल संपर्क सत्यापित करें।
- यदि वाल्व और हार्नेस ठीक हों, तो निर्माता की परीक्षण परिस्थितियों में मॉड्यूल आउटपुट की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- बायपास वाल्व C के जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करके कसकर लगाएँ।
- जहाँ वाल्व C की कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट हो या खराब हो, उसकी मरम्मत करें।
- यदि बायपास वाल्व C की सोलनॉइड कॉइल अंदर से शॉर्ट हो, तो उसे बदलें।
- वाल्व और हार्नेस की पुष्टि के बाद कंट्रोल की पुष्टि हुई मॉड्यूल-साइड खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी बूस्ट घटा सकती है और एक्सेलरेशन धीमा कर सकती है, इसलिए ज़ोरदार एक्सेलरेशन से बचें तथा ट्रैफ़िक में शामिल होने या ओवरटेक करने के लिए अतिरिक्त समय रखें। यदि पावर बहुत कम हो या इंजन से असामान्य धुआँ अथवा इनटेक की आवाज़ आने लगे, तो वाहन रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।