इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 5 अल्टरनेटिव-फ्यूल इनजेक्टर कंट्रोल सर्किट में रेंज या परफॉरमेंस फॉल्ट है। यह कोड करंट रैंप, ड्वेल, पीक वोल्टेज या किसी विशेष कारण को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 5 के अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर को अलग ड्राइवर सर्किट से चलाता है। सर्किट का व्यवहार अपेक्षित रेंज या परफॉर्मेंस से बाहर होने पर P22EC सेट होता है; केवल कोड से किसी खास विद्युत माप की पहचान नहीं होती और न ही यह साबित होता है कि इंजेक्टर बंद है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अल्टरनेटिव-फ्यूल इनजेक्टर फॉल्ट
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- कंट्रोल-मॉड्यूल ड्राइवर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- प्रभावित सिलेंडर पर मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से संभावित ईंधन की गंध या धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव सिलेंडर 5 मिसफायर तथा फ्यूल सिस्टम डेटा देखें, ताकि खराबी के समय की स्थितियाँ पता चलें।
- सिलेंडर 5 अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले या क्षतिग्रस्त टर्मिनल, जंग, घिसाव या खराब मरम्मत देखें।
- सिलेंडर 5 इंजेक्टर सर्किट की निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी से तुलना करें और जहाँ उपलब्ध हो, अन्य सिलेंडरों से उसका संचालन मिलाएँ।
- इंजेक्टर की खराबी को वायरिंग की खराबी से अलग पहचानने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार उसकी वाइंडिंग और सर्किट की निरंतरता जाँचें।
- इंजेक्टर और हार्नेस की जाँच सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिलेंडर 5 कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 5 इंजेक्टर का ढीला या जंग लगा कनेक्शन ठीक करें।
- सिलेंडर 5 कंट्रोल सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 5 अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर बदलें।
- सिलेंडर 5 ड्राइवर की खराबी की पुष्टि हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मिसफायर गंभीर न हो, तो धीरे चलाएँ और जल्द जाँच कराएँ; इंजन खराब चलता हो, तो भारी लोड से बचें। लगातार मिसफायर से उत्सर्जन बढ़ सकता है और एग्जॉस्ट कैटेलिस्ट को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।