इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 10 के इंजेक्टर B के इलेक्ट्रिकल सर्किट में खुला सर्किट या कोई अन्य खराबी पहचानी है। कोड सर्किट की खराबी बताता है; यह नहीं बताता कि किसी खास इंजन में इंजेक्टर B किस पुर्जे को कहा गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 10 के इंजेक्टर B को चलाने वाले सर्किट की निगरानी करता है। P21D8 तब दर्ज होता है, जब सर्किट खुला या उसमें इलेक्ट्रिकल खराबी पाई जाती है। इससे सिलेंडर 10 को कमांड के अनुसार ईंधन नहीं मिल सकता; यह कोड इंजेक्टर B की भौतिक बनावट नहीं बताता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग खुली या क्षतिग्रस्त
- इंजेक्टर का कनेक्टर ढीला या जंग लगा हुआ
- इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित चलना या मिसफायर
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और सिलेंडर 10 के मिसफायर या इंजेक्टर कोड देखें, ताकि पता चले कि खराबी लगातार है या खास परिस्थितियों में आती है।
- सर्विस जानकारी से सिलेंडर 10 के इंजेक्टर B की जगह पता करें, फिर वायरिंग के रास्ते और कनेक्टर में टूट-फूट, जंग, ढीलापन या गर्म अथवा चलने वाले पुर्ज़ों से संपर्क देखें।
- इग्निशन बंद करके सिलेंडर 10 के इंजेक्टर B का कनेक्टर खोलें। उसे फिर से लगाने से पहले क्षतिग्रस्त या धँसे हुए टर्मिनल देखें।
- सिलेंडर 10 के इंजेक्टर B सर्किट की कंटिन्यूटी मापें और हार्नेस में ओपन का पता लगाने के लिए नतीजों की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि सर्किट अखंडता की पुष्टि हो जाती है, तो आंतरिक फॉल्ट के लिए सिलेंडर 10 पर इंजेक्टर B का विद्युत परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 10 के इंजेक्टर B का कनेक्टर फिर से लगाएँ और जंग लगे संपर्क साफ़ करें या ठीक करें।
- सिलेंडर 10 के इंजेक्टर B की वायरिंग के खुले या भौतिक रूप से क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- इलेक्ट्रिकल परीक्षण में फेल होने पर सिलेंडर 10 का इंजेक्टर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लाइट लगातार जल रही हो और इंजन सुचारु चल रहा हो, तो ज़रूरी छोटी यात्राओं तक ड्राइविंग सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ। लाइट चमकने, इंजन के ज़ोर से काँपने या शक्ति बहुत घटने पर गाड़ी चलाना जारी न रखें, क्योंकि लगातार मिसफायर से नुकसान और उत्सर्जन बढ़ सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।