इसका क्या मतलब है
AdBlue/DEF सप्लाई लाइन का प्रेशर लक्ष्य से कम है। आमतौर पर इसकी वजह कमजोर या खराब रिडक्टेंट पंप, बंद फिल्टर, जमी हुई लाइनें या दबावयुक्त सर्किट में लीक होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट पंप DEF सप्लाई लाइन पर प्रेशर बनाता है, ताकि इंजेक्टर NOx नियंत्रण के लिए एग्जॉस्ट में सही मात्रा पहुँचा सके। मॉनिटर किया गया लाइन प्रेशर लक्ष्य से कम रहने पर यह कोड सेट होता है। कमजोर पंप, बंद फ़िल्टर, जमी हुई लाइन या प्रेशर वाली तरफ का रिसाव सिस्टम को प्रेशर बनाने से रोक सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिडक्टेंट पंप कमजोर है या खराब हो गया है
- रिडक्टेंट फिल्टर क्रिस्टल से बंद है
- दबावयुक्त रिडक्टेंट लाइन में लीक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभवतः नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और स्कैन टूल से कमांड किए गए तथा मापे गए रिडक्टेंट प्रेशर की तुलना करें, ताकि पता चले कि प्रेशर बन नहीं रहा या संचालन के दौरान घटता है।
- प्रेशर वाली DEF लाइनों, कनेक्शनों और पंप के पास रिसाव, क्षति, जमे हुए जमाव या जमने के संकेत देखें।
- यदि सर्विस योग्य फ़िल्टर लगा हो, तो DEF की स्थिति और फ़िल्टर में संदूषण या क्रिस्टल बनने की जाँच करें, जिससे प्रवाह रुक सकता है।
- पंप कनेक्टर, वायरिंग और पावर सप्लाई में क्षति या खराब कनेक्शन जाँचें।
- सिस्टम में प्रेशर होने के कारण उचित सावधानी बरतते हुए निर्माता के बताए पंप और प्रेशर परीक्षण करें।
- यदि सही पंप सप्लाई और खुली लाइनों के बावजूद प्रेशर कम रहे, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार प्रेशर सेंसर और उसका सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- रिसाव वाली या क्षतिग्रस्त प्रेशरयुक्त रिडक्टेंट लाइन अथवा कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जमी हुई लाइन पिघलाएँ और जाँचें; फिर क्षति ठीक करें और जमने का कारण दूर करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार बंद सर्विस योग्य रिडक्टेंट फ़िल्टर बदलें और जमे हुए क्रिस्टल साफ करें।
- परीक्षण में सप्लाई फॉल्ट मिलने पर पंप वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- कमजोर या खराब पाया गया रिडक्टेंट पंप बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अनावश्यक ड्राइविंग से बचें और जल्द जाँच करवाएँ, खासकर यदि पावर घटे या स्टार्टिंग काउंटडाउन दिखे। कम DEF प्रेशर से प्रभावी NOx नियंत्रण बंद हो सकता है और आगे पावर सीमित होने या स्टार्ट न होने की पाबंदी लग सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।