इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल प्रेशर सेंसर सर्किट से एक रुक-रुक कर या अनिश्चित सिग्नल का पता लगाता है। यह कोड तब सेट करता है जब सिग्नल ड्रॉप हो जाता है या मॉनिटर की सीमा से परे उतार-चढ़ाव करता है।
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल प्रेशर सेंसर, DPF रीजनरेशन के दौरान हाइड्रोकार्बन-डोज़िंग रेल का प्रेशर बताता है। P20E1 का अर्थ है कि मॉड्यूल को ऐसा सिग्नल मिलता है जो कट जाता है या अपनी सीमा से अधिक उतार-चढ़ाव करता है। इसका सामान्य कारण ढीला कनेक्टर, क्षतिग्रस्त वायरिंग या अस्थिर सेंसर सप्लाई अथवा ग्राउंड है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ढीला या जंग लगा सेंसर कनेक्टर
- क्षतिग्रस्त या घिसी हुई वायरिंग
- दोषपूर्ण प्रेशर सेंसर
- खराब सेंसर पावर या ग्राउंड
- कंट्रोल मॉड्यूल फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- हिचकिचाहट या कम पावर
- स्टार्ट होने में कठिनाई
- खराब माइलेज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और लाइव प्रेशर-सेंसर डेटा का ग्राफ बनाएँ, ताकि पता चले कि सिग्नल स्टार्टिंग, प्राइमिंग या रीजनरेशन के दौरान कटता है।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, घिसाव या गर्म अथवा कंपन वाले एग्जॉस्ट कंपोनेंट के पास हलचल की जाँच करें।
- लाइव सिग्नल देखते हुए हार्नेस को धीरे से हिलाएँ और देखें कि बीच-बीच में आने वाला फॉल्ट दोबारा आता है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हार्नेस हिलाते हुए सेंसर पावर, ग्राउंड और सिग्नल कंटिन्यूटी जाँचें।
- यदि वायरिंग स्थिर रहे, तो सेंसर सिग्नल की वास्तविक रेल प्रेशर से तुलना करें और सेंसर जाँचें। सेंसर सर्किट सही होने के बाद ही मॉड्यूल पर विचार करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित करें और उपयोग योग्य जंग लगे टर्मिनल साफ करें।
- घिसी या कंपन से क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें और उसका सही रूटिंग बहाल करें।
- सेंसर पावर या ग्राउंड के खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- स्थिर सर्किट के बावजूद सिग्नल कटता रहे, तो प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो सावधानी से छोटी यात्राएँ संभव हो सकती हैं, लेकिन भारी लोड से बचें, क्योंकि बीच-बीच में मिलने वाला प्रेशर फीडबैक डोज़िंग और DPF रीजनरेशन में बाधा डाल सकता है। यदि सिग्नल फॉल्ट के साथ इंजन बंद हो या पावर बहुत घटे, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।