इसका क्या मतलब है
DEF सिस्टम का एयर-असिस्ट प्रेशर ऊपरी सीमा से अधिक है — प्रेशर-कंट्रोल वाल्व बंद अटका है या एयर पंप अनियंत्रित गति से चल रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एयर-असिस्टेड DEF सिस्टम में एयर पंप और प्रेशर-कंट्रोल वाल्व, रिडक्टेंट पहुँचाने के लिए आवश्यक एयर प्रेशर देते हैं। मॉनिटर किया गया एयर प्रेशर ऊपरी सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। कंट्रोल वाल्व बंद रह जाने या पंप का कमांड के अनुसार प्रेशर नियंत्रित न करने पर ऐसा हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्रेशर कंट्रोल वाल्व बंद अवस्था में फंसा है
- एयर पंप रेगुलेट नहीं करता है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभवतः नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और स्कैन टूल पर कमांड किए गए तथा मापे गए रिडक्टेंट एयर प्रेशर की तुलना करें, ताकि अधिक प्रेशर की स्थिति और उसके आने का समय पता चले।
- एयर लाइनों में रुकावट, दबने या क्षति की जाँच करें और पंप, वाल्व तथा प्रेशर सेंसर के कनेक्टर्स देखें।
- सिस्टम बंद रहने पर और चलने के दौरान प्रेशर-सेंसर रीडिंग जाँचें। ऐसी असंगत रीडिंग देखें जो प्रेशर बदलने पर प्रतिक्रिया न दे।
- उपलब्ध स्कैन-टूल एक्ट्यूएटर परीक्षण से पंप और प्रेशर-कंट्रोल वाल्व को कमांड दें और देखें कि प्रेशर अपेक्षित ढंग से बदलता है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार वाल्व, पंप कंट्रोल सर्किट और प्रेशर-सेंसर सर्किट जाँचें।
- यदि कंपोनेंट और सर्किट सही हों, तो वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी में कंट्रोल-मॉड्यूल फॉल्ट या अपडेट देखें।
सामान्य समाधान
- पुष्टि की गई रुकावट हटाएँ या क्षतिग्रस्त एयर लाइन अथवा फिटिंग की मरम्मत करें।
- पंप, वाल्व या प्रेशर सेंसर के ढीले अथवा क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्धारित संचालन परीक्षण में विफल प्रेशर-कंट्रोल वाल्व बदलें।
- प्रेशर नियंत्रित न करने वाले एयर पंप की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- सर्किट परीक्षण से कारण की पुष्टि होने के बाद ही प्रेशर सेंसर बदलें या कंट्रोल-मॉड्यूल फॉल्ट ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो छोटी और सावधानी से यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन जल्द सिस्टम जाँचें, क्योंकि रिडक्टेंट की आपूर्ति और NOx नियंत्रण प्रभावित हो सकते हैं। DEF या स्टार्टिंग-प्रतिबंध काउंटडाउन को अनदेखा न करें; वाहन अंततः दोबारा स्टार्ट होने से रोक सकता है या उसकी पावर सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।