इसका क्या मतलब है
आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल-प्रेशर सेंसर की रीडिंग सीमा के भीतर है, लेकिन उसकी विश्वसनीयता जाँच विफल होती है — प्राइम के दौरान दबाव नहीं बढ़ता या रीजेनरेशन के दौरान रीडिंग धीरे-धीरे खिसकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल प्रेशर सेंसर, DPF रीजनरेशन में उपयोग होने वाली हाइड्रोकार्बन-डोज़िंग रेल का प्रेशर मापता है। P20DE का अर्थ है कि उसका सिग्नल विद्युत रूप से उचित है, लेकिन समय के साथ अपेक्षित ढंग से नहीं बदलता, जैसे प्राइमिंग के दौरान न बढ़ना या रीजनरेशन में भटकना।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर ड्रिफ्ट
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
- सेंसर माउंटिंग ढीली है - सिग्नल डैम्पिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- लोड के तहत स्टार्ट होने में कठिनाई, स्टार्ट न होना, या इंजन बंद होना
- विशेष रूप से हाई लोड या rpm पर पावर लॉस
- संभवतः क्रैंकिंग में अधिक समय लगना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा जाँचें और प्राइमिंग तथा किसी रीजनरेशन के दौरान लाइव रेल-प्रेशर रीडिंग का ग्राफ बनाएँ, ताकि पता चले कि रीडिंग कब असंगत होती है।
- प्रेशर सेंसर की माउंटिंग और कनेक्टर में ढीलापन, संदूषण, जंग या वायरिंग की क्षति जाँचें, जो रीडिंग को बिगाड़ सकती है।
- सिस्टम के कमांड किए गए प्राइम और ज्ञात परिचालन स्थिति से सेंसर प्रेशर रीडिंग की तुलना करें और देखें कि उसकी प्रतिक्रिया लगातार सही है या नहीं।
- निर्माता की बताई विधि से वास्तविक रेल प्रेशर सत्यापित करें और सेंसर सिग्नल से तुलना करें।
- यदि वास्तविक प्रेशर सही ढंग से बदलता है, लेकिन सिग्नल असंगत रहता है, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर और उसकी वायरिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीली प्रेशर सेंसर माउंटिंग या कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी सेंसर वायरिंग और टर्मिनल की मरम्मत करें।
- यदि सही वास्तविक प्रेशर के बावजूद प्रेशर सेंसर भटकता है या असंगत प्रतिक्रिया देता है, तो उसे बदलें।
- यदि वास्तविक रेल प्रेशर कमांड के अनुसार नहीं बढ़ता, तो पुष्टि की गई आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल सप्लाई समस्या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो सावधानी से गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन अधिक लोड से बचें, क्योंकि गलत प्रेशर फीडबैक डोज़िंग और रीजनरेशन में बाधा डाल सकता है। यदि स्टार्ट होने में कठिनाई, इंजन बंद होना या काफी पावर घटना शुरू हो, तो गाड़ी रोकें और जाँच करवाएँ।
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