इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल सप्लाई कंट्रोल खुला अटका पाया गया है। केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि ईंधन का दबाव बंद नहीं किया जा सकता या जरूरत से ज्यादा ईंधन दिया जा रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल सप्लाई कंट्रोल, DPF रीजनरेशन के दौरान हाइड्रोकार्बन डोज़िंग के लिए ईंधन की आपूर्ति खोलता और बंद करता है। P20DB का अर्थ है कि मॉड्यूल को पता चलता है कि कंट्रोल बंद होना चाहिए, फिर भी खुला है। अटकता सोलनॉइड या उसकी गति रोकने वाला मलबा इसका कारण हो सकता है, लेकिन केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि ईंधन लगातार बह रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलेनोइड खुले में फंसा है
- कार्बन या मलबा जमने से कंट्रोल की मुक्त गति बाधित होना
- उम्र के साथ कंपोनेंट घिस जाना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू है
- DPF रीजेनरेशन में देरी हो सकती है या अधूरा रह सकता है
- रीजेनरेशन के दौरान संभवतः एग्जॉस्ट से धुआं या ईंधन की गंध आना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और फॉल्ट स्टेटस जाँचें और ध्यान दें कि फॉल्ट रीजनरेशन अनुरोध के दौरान आया या उसके बाद।
- आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल कंट्रोल, कनेक्टर्स और पास की वायरिंग में क्षति, संदूषण, रिसाव या गर्मी के संपर्क के संकेत देखें।
- जहाँ सुविधा उपलब्ध हो, स्कैन टूल कमांड और लाइव डेटा से कंट्रोल की कमांड की गई स्थिति की तुलना उसकी रिपोर्ट की गई प्रतिक्रिया से करें।
- वाहन निर्माता की निरीक्षण प्रक्रिया के अनुसार जाँचें कि सोलनॉइड स्वतंत्र रूप से चलता है या नहीं और क्या कार्बन अथवा मलबा उसकी गति रोक रहा है।
- पार्ट बदलने से पहले निर्माता के विनिर्देश के अनुसार कंट्रोल सर्किट और सोलनॉइड का संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल कंट्रोल के ढीले या जंग लगे विद्युत कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि निर्माता की प्रक्रिया अनुमति दे, तो कंट्रोल मैकेनिज़्म से कार्बन या मलबा साफ करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सर्किट सही होने की पुष्टि के बाद अटकता या घिसा आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल कंट्रोल सोलनॉइड बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह फॉल्ट आफ्टरट्रीटमेंट डोज़िंग के दौरान ईंधन बंद होने में बाधा डाल सकता है और पावर घटा सकता है। जाँच होने तक लंबी यात्राओं और भारी लोड में गाड़ी चलाने से बचें। यदि एग्जॉस्ट से लगातार धुआँ निकले या ईंधन की तेज़ गंध आए, तो सुरक्षित जगह पर रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।