इसका क्या मतलब है
यह कोड एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल सप्लाई कंट्रोल सर्किट में ओपन सर्किट दर्शाता है। प्रभावित सिस्टम एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट के लिए इस्तेमाल होने वाले ईंधन की आपूर्ति करता है, जहाँ यह सिस्टम लगा होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल सप्लाई कंट्रोल सर्किट, जहाँ यह लगा हो वहाँ आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम की ईंधन सप्लाई चलाता है, ताकि DPF रीजनरेशन जैसे एग्जॉस्ट उपचार में सहायता मिल सके। P20D7 का संकेत है कि इस कंट्रोल पथ में खुला सर्किट है, इसलिए मॉड्यूल सप्लाई डिवाइस को कमांड नहीं कर पाएगा। प्रभावित घटक और सर्किट की बनावट वाहन पर निर्भर करती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वाइंडिंग या कॉइल ओपन है
- पिन कनेक्टर बॉडी से बाहर धंस गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू है
- DPF रीजेनरेशन में देरी हो सकती है या अधूरा रह सकता है
- कुछ वाहनों में इंजन की पावर कम होना या ड्राइविंग रिस्पॉन्स बदलना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और वाहन में उपलब्ध रीजनरेशन की स्थिति या आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल सप्लाई कमांड डेटा नोट करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल सप्लाई कंट्रोल डिवाइस की पहचान करें और उसके कनेक्टर में पीछे धकेले गए पिन, जंग या ढीलापन जाँचें।
- पहचाने गए सर्किट हार्नेस में टूट-फूट, घिसाव, गर्मी से हुई क्षति या डिस्कनेक्ट हुए प्लग जाँचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सप्लाई डिवाइस की वाइंडिंग या कॉइल में खुला सर्किट जाँचें।
- यदि डिवाइस और हार्नेस ठीक हों, तो डिवाइस से कंट्रोल मॉड्यूल तक सर्किट कंटिन्यूटी जाँचें और मॉड्यूल कनेक्टर देखें।
सामान्य समाधान
- पहचाने गए सर्किट में ढीले, जंग लगे या पीछे धकेले गए कनेक्टर टर्मिनल फिर से जोड़ें या उनकी मरम्मत करें।
- आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल सप्लाई कंट्रोल सर्किट के टूटे या गर्मी से क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार वाइंडिंग या कॉइल खुली होने पर सप्लाई डिवाइस बदलें।
- जाँच में खुले सर्किट का स्रोत कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्शन या मॉड्यूल मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो जाँच के लिए छोटी दूरी की यात्रा आमतौर पर उचित है, लेकिन रीजनरेशन में देरी हो सकती है या वह अधूरी रह सकती है, जिससे कालिख जमा हो सकती है। पावर घटे या आफ्टरट्रीटमेंट चेतावनी दिखे, तो गाड़ी चलाना कम करें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।