इसका क्या मतलब है
एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल इंजेक्टर B बंद अवस्था में अटका है: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस खराबी का पता लगाया है। यह इंजेक्टर डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर रीजेनरेशन के लिए तापमान बढ़ाने हेतु एग्जॉस्ट में ईंधन का छिड़काव करता है; यह इंजन को ईंधन नहीं देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
आफ्टरट्रीटमेंट फ्यूल इंजेक्टर B, रीजनरेशन के दौरान DPF को गर्म करने के लिए एग्जॉस्ट में ईंधन की मात्रा नियंत्रित करता है; यह इंजन को ईंधन नहीं देता। P20D6 का मतलब है कि ईंधन की आवश्यकता होने पर भी इंजेक्टर B बंद रहा, इसलिए रीजनरेशन के लिए एग्जॉस्ट को अपेक्षित गर्मी नहीं मिल पाई।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर बंद अवस्था में फंसा है
- कार्बन या मलबा जमने से इंजेक्टर की मुक्त गति बाधित होना
- उम्र के साथ कंपोनेंट घिस जाना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- DPF रीजेनरेशन बाधित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और जाँचें कि इंजेक्टर B की प्रतिक्रिया न मिलने पर रीजनरेशन का अनुरोध किया गया था या वह सक्रिय था।
- इंजेक्टर B के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले टर्मिनल, जंग या ऐसी क्षति जाँचें जो उसका संचालन बाधित कर सकती है।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर इंजेक्टर B के नोज़ल क्षेत्र में दिखाई देने वाले जमा पदार्थ या रुकावट जाँचें।
- यदि वाहन में सुविधा उपलब्ध हो, तो स्कैन टूल से समर्थित एक्ट्यूएटर टेस्ट करके देखें कि कमांड देने पर इंजेक्टर B प्रतिक्रिया करता है या नहीं।
- यदि सर्किट जाँच ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इंजेक्टर B के अटकने या अवरुद्ध होने की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- इंजेक्टर B का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्शन ठीक करें।
- यदि कार्बन या मलबा उसकी गति रोकता हो और निर्माता सफाई की अनुमति देता हो, तो इंजेक्टर B साफ करें।
- इंजेक्टर B बंद रहे या निर्धारित फ़ंक्शनल टेस्ट में विफल हो, तो उसे बदलें।
- इंजेक्टर B को अवरुद्ध करने वाले संदूषण के स्रोत को ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो छोटी और हल्की यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन लगातार इस्तेमाल से DPF में कालिख बढ़ सकती है, क्योंकि रीजनरेशन पूरी नहीं होगी। इंजेक्टर B की जाँच होने तक रीजनरेशन को जबरन शुरू करने के बार-बार प्रयास से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।